提到日系紧凑型SUV，大多数消费者率先想到的车型肯定是本田CR-V和丰田RAV4荣放两款车。不可否认，这两款车在国内市场拥有着非常高的市场销量，用户口碑也都不错，保值率在同级别、同价格区间也是拔尖的水准。看似性价比较高，但无奈产品定价偏高，入门版本落地近20万元的价位整体的配置水平是较低的。相比之下，本期要说的这款日产逍客，拥有更为亲民的售价，却有着更丰富的配置。
从市场的销量来看，今年10月份，逍客单月销量收获13215辆的成绩；这个销量已经超越了本田CR-V（10月份销量12572辆），足以见得逍客这款车对比横向竞品确实不差。逍客售价区间为15.49-18.89万元，目前平均优惠2.3万元，这般价格也只是要比国产品牌高出一点。那么逍客究竟是一款怎样的日系SUV，为何能够收获比CR-V还要出色的市场销量，我们继续往下解读。
外观部分，逍客采用V-Motion的设计理念，前脸具有非常高的品牌辨识度。或许是因为售价的缘故，所以在低配车型上，头灯采用的是卤素光源，中高配车型则采用LED光源。车身侧面线条丰富，前后轮眉覆盖黑色塑料饰板，而轮圈则是双拼色的设计，搭配车顶的银色行李架，整体的运动感也是比较突出的。
进入车内，如果以年轻用户的眼光看待逍客的内饰设计，说真的，与年轻时尚的外形确实有些不搭。好在内饰用料比较充足扎实，中控台、车门扶手、座椅等部位都采用的是皮革软包，档次感是有的。
方向盘采用三幅平底的结构造型，使得视觉氛围多了些许运动元素。其次是逍客的车机互联功能带给用户更多的便利性，通过手机就能够实现远程操控，远程启动车辆，控制车厢内的温度等等，这对于生活在北方的用户来说是非常贴心而又实用的配置。
空间层面，逍客的市场定位是紧凑型SUV，但4401/1837/1593mm的车身昌长宽高对比同级的本田CR-V或丰田RAV4荣放确实还要差一点，但轴距长度达到2646mm，后排的中央地板凸起不算高，坐满三个人不会过于拥挤。日产的大沙发自然是不可忽略的部分，座椅的柔软度配合四轮独立悬架，整体的乘坐舒适性在同级别也算得上“教科书”。
作为家用SUV，安全自然也是非常看重的部分；逍客全系标配有6个安全气囊，除了入门最低配车型，其余版本还有L2级的驾驶辅助。对于那些容易分不清油门和刹车的用户，逍客这款车还配备有“油门误踩智能纠正系统”，在0-15km/h时速内可以检测障碍物自动刹停，这也是比较贴心且安全的配置之一。
动力方面，逍客这款车全系搭载着一台2.0升自吸发动机，最大输出功率111kW（151马力），峰值扭矩194N·m，对于日常家用出行来说是肯定能够胜任的。传动匹配的是模拟7挡的CVT变速箱，兼顾着不错的平顺性。
最为关键的是逍客的油耗非常低，平均油耗6.2L/100km，可以添加92号粗粮，完全不输给同级别的油电混动车型。底盘悬挂采用麦弗逊加多连杆的结构，行驶品质得到保证；缺点是高速巡航胎噪较大。
产品总结，对比横向的竞品，逍客最大的优势便是价格。同样的价格区间，本身可选的合资紧凑型SUV并不多，再加上相对丰富的功能配置，进一步满足了消费者的使用需要。虽然自吸 CVT的动力响应不如涡轮，但在使用一段时间会发现逍客的使用成本并不高，毕竟现在92号汽油每升价格超过7.4元；作为家用车，在考虑空间、乘坐舒适性、配置等方面的同时，使用成本也是与生活息息相关的。关于逍客，本期内容就先聊到这里，大家还有哪些看法可以在评论区留言。
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