这个问题有点高大上，并且如果深入探讨起来信息量肯定也不小，但题主想要的是结果并不是过程，所以我们还是应该尽可能的用最简单的语言，给出题主想要的答案。
对于日系摩托车，我相信很多小伙伴都会比较熟悉，毕竟只要你是骑车一族，就离不开本田，铃木，雅马哈，川崎的影响，就算你骑行的是通路车，也会有它们的影子。
但是对于德系摩托车就不会有这种熟悉的感觉了，大多数车友能叫出来的德系摩托车无非就是宝马，其实我自己也一样，即便在这一派系中还会有其他的德国摩托车品牌，不过宝马的影响力显然是最大的，它们并没有组团出现过，有些甚至于已经落寞了。
这就出现了一个奇怪的现象，在内地市场上的德系摩托车宝马基本上处于，凭借一己之力在对抗整个日系车型，并且即便它的生存环境有点恶劣，但人家依然保持着高调的姿态，会给人一种无法轻易企及的感觉。
这就使得内地的摩友只要一谈起摩托车，首先想到的就是日系车型，并且随口还会说出很多款经典车型，比如CB400，CUB幼兽，Z900，W800，MT系列等等，与此同时还会对它们的表现非常满意。
但宝马显然就没有这种待遇，这不是我们不识货，而是它太高贵，就连最基本的入门级车型G310也要5万左右，并且它所呈现出来的宝马基因还并不是那么的纯正，这就使得日系摩托车成为了市场的主力乃至于是摩友眼中的大红人。
不过客观来说宝马摩托车在质量和性能方面还是会更有优势。毕竟它是老派工业强国体系下的产物，而日系摩托车则属于少壮派，它现如今之所以能够大放异彩，主要还得益于早期的偷师。
假如二战后没有漂亮国的帮扶，它就不可能有现在强大的工业体系，并以此为红利在民用领域大放异彩，将不被我们重视的摩托车玩的炉火纯青，敢于叫板曾经的师傅，甚至于还产生了取而代之的想法和“欺师灭祖”的行为。
所以就德系车型的段位而言，明显会高于日系车型，就算宝马摩托车会有一种双手难敌四拳的无奈，但它早期的工业储备和后现代思维方式和运营模式，以及产品的设计理念，还是会帮助其拥有核心的竞争力，将所属车型的品质和性能尽可能的发挥到极致。
但是日系摩托车注重细腻的表现和强调燃油经济性的理念，还是会有它独特的魅力，这也是以本田为首的日系摩托车，能够在全球范围内攻城略地，并且做大做强在销量上盖过对手的主要原因。
因此当我们的选车预算比较有限时，还是应该以日系车型为主，尤其本田和铃木的入门级车型，会更容易满足大多数车友的骑行需求，但当预算较高时宝马摩托车就会有它自身的优势，这里可不光只是面子的问题，而是题主所关心的品质和性能。
综上所述，德系宝马摩托因为一直以来走的是高端路线所以并不为我们所熟知，而日系车型更喜欢遍地开花，大小通吃，所以表现的就会比较亲民。
但是它们同等排量的高端车型，宝马还是会更上心一些，而日系车型相对还是会保守一点。当然这也要看具体车型的实际情况，上文所描述的只是大框架下的一种表现，因此还是要找到对标车型理性对比，不能一概而论。
,
