水是一个地方的灵气，拥有大江大河的城市自带美颜特效。像武汉的长江与汉江、重庆的嘉陵江与长江、上海的黄浦江、杭州的钱塘江、天津的海河、兰州的黄河、长沙的湘江等等，这些城市都是因水而兴。
我国大部分城市都是在大江大河边
长江中下游沿江沿河的城市
以前，技术和经济条件有限，我国很多沿江的城市跨江发展都很受限，江河成了难以逾越的天堑。现在不一样了，基建水平提升了很多，我国可以设计和建造任何形式的桥梁了。
武汉长江大桥
我国跨江城市中，桥梁建设的优等生很多，像武汉、重庆、上海、南昌、南京、芜湖等，都有非常耀眼有特色的跨江大桥，城市气质一下就上来了。
武汉七桥同框
南京长江大桥
当然，也有做得一般的，比如长沙。长沙的桥梁透露着一股小家子气，又矮又窄，设计美感也一般。基本上没有双向八车道的，更没有公铁两用大桥。很容易拥堵，桥上汽车堵，桥下由于桥墩多且桥矮，货船航行也很局促。
长沙过江通道，很少有八车道的
很多人会以为，长沙是因为资金紧张才如此。恐怕不是这样吧，你看南昌的赣江大桥就显得更有设计感，也更大气。不可能长沙的财政不如南昌吧，所以这个理由不成立。
另外，长沙在湘江上规划建设的过江通道特别多，粗略统计估计得有近30座（含过江隧道）。长沙就不能好好设计建造几个像样点的大桥和道路吗？比如多修建几座八车道的大桥，南北各建一个公铁两用大桥，把湘江航道水平提升起来。
以上仅仅是我一个非桥梁专业人士的浅见，但是绝不是我一个人这么看，很多人都吐槽了长沙的过江大桥比较小气，是否还有其他深远考虑，这就不得而知了，欢迎知道内情的朋友指正。下面是各大城市一些有代表性的大桥对比，大家可以看看，评一评哪里的过江大桥修的好。
武汉杨泗港长江大桥
武汉天兴洲公铁大桥
重庆朝天门大桥
重庆朝天门大桥
重庆东水门长江大桥
芜湖长江三桥
再来看看长沙目前已有的几座湘江大桥，大部分是密集桥墩过江：
长沙银盆岭大桥
长沙猴子石大桥
长沙橘子洲大桥
当然，好消息就是长沙也越来越上道了，长沙新规划建造的大桥设计美感和布局都有了很大进步，开始大量使用斜拉桥、钢拱桥和悬索桥等，比如：
新联路大桥
香炉洲大桥
暮坪湘江大桥
以上仅是个人观点，权当饭后谈资，不当之处，烦请各位指正。大家觉得我国哪个城市的过江大桥建得最好&最有特色？欢迎留言讨论！
,
