高考前夕，相信许多考生都怀揣着较为激动的心情，毕竟检验成果的时刻到了。这不，广汽集团作为汽车圈的考生，也率先公布了其5月的产销成绩。数据显示，5月生产汽车19.24万辆，同比增长16.1%；销售汽车18.31万辆，同比增长3.5%。那么，旗下自主品牌与合资品牌又有怎样的表现？我们一起来看看。
随着“双碳”目标已提出近两年，广汽集团作为参与者也正在交出属于自己的答卷。根据官方公布的数据，其5月生产新能源汽车23,757辆，同比增长111.4%；销售新能源车22,411辆，同比增长97.2%。其中，作为独立的新能源品牌，广汽埃安的销量备受关注，其在5月销售了21,056辆，同比增长150.2%；1-5月累计销售汽车76,142辆，同比增长121.8%。
纵观整个新能源车圈，会发现广汽埃安的市场表现还是不错的，而销量的攀升离不开出色的产品布局和核心技术的投入。从广汽埃安在售的车型可以看到，AION Y、AION S Plus以及AION V Plus为主打车型，AION S更是单月售出10,503辆。另外，在这基础上，广汽埃安还推出了AION LX Plus来完善产品矩阵，该车型CLTC工况续航里程可达1008km，加之产能不断提高，广汽埃安的整体业绩有望再进一步。
显然，5月份疫情影响得到缓解，中国汽车市场逐渐回暖，广汽本田和广汽丰田的销量呈上升趋势。具体来看，广汽本田上个月销量为47,124辆，环比增长97.3%，雅阁系列贡献较大。其实本田能取得不错的成绩，凭借的依然是过硬的产品力。
加之，本田正不断完善产品矩阵。就在5月29日，广汽本田正式亮相了全新紧凑型SUV车型——致在ZR-V，预计2022年内上市。其实在SUV车型研发领域，本田还是很有实力，比如国内CR-V、缤智等热门车型已经畅销多年。如今推出的新车未来将面向紧凑型SUV市场，或许能填补缤智和皓影之间的空白。
再来看看广汽丰田，5月销量为83,800辆，同比增长19.7%；1-5月累计销量为399,334辆，同比增长16.1%。其中，凯美瑞系列车型的贡献最大，售出了22,426辆，有望成为日系B级车的销冠。
当然，广汽丰田的潜力不止于此，赛那、锋兰达、威飒等车型的出现将不断扩大和完善产品矩阵，且产品实力逐渐获得市场认可，或许能为品牌地带来不错的效应。
更值得一提的是，5月广汽集团旗下共有5款车型销量过万。具体来看，凯美瑞系列5月销量为22,426辆，威兰达系列售出13,211辆，雷凌系列单月销售12,921辆，雅阁系列卖出11,707辆，AION S销量为10,503辆。
从以上的数据可知，“两田”贡献近70%。其中，有三款车型来自广汽丰田，一款车是广汽本田，一款来自广汽埃安。不难发现，这五款车型中轿车占比较大，可见轿车依然是消费者的首选车型。
汽车网评：广汽集团新能源、合资品牌双面开花
经历了低谷般的4月，许多品牌在5月焕发生机，广汽集团也不例外。其中，广汽埃安5月销量实现同比翻倍，增幅为150.2%，而广汽丰田的表现也很是亮眼，凯美瑞系列单月突破2万辆，实力不容小觑。可以说，在新能源、合资品牌的拉动下，广汽集团整体呈上升趋势。不仅如此，伴随着新车的推出以及综合实力的提高，广汽集团的销量仍有望得到突破，我们不妨拭目以待。
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