最近想买豪华SUV的朋友们注意了，奥迪Q7又官降了。这次有点狠，最高降幅能到6.9万元，这明摆着给国产宝马X5L出了一道大大的难题，那么同时又将选择权摆在消费者眼前，是进口奥迪Q7？还是国产加长后的宝马X5L？
这次奥迪Q7调整后价格区间为63.28万元-80.48万元，具体涉及车型如下：
45TFSI quattro S line 豪华型未做调整，仍为73.88万元
45 TFSI quattro S line 运动型，70.18万元调整至63.28万元，降幅6.9万
55 TFSI quattro S line 运动型，77.38万元调整至70.68万元，降幅6.7万
55 TFSI quattro S 尊贵型，86.98万元调整至80.48万元，降幅6.5万
55 TFSI quattro S line冰雪运动版，81.98万元调整至75.28万元，降幅6.7万元
为此能很好的进行对比，角师傅将国产宝马X5的价格贴出来，如下：
xDrive 30 Li M运动套装，售价60.5万元
xDrive 30 Li尊享型M运动套装，售价63.5万元
xDrive 40 Li M运动套装，售价70.5万元
xDrive 40 Li尊享型M运动套装，售价77.5万元
在车身尺寸上，宝马国产化X5之后对车身长度与轴距进行了加长，均增长130mm，这是其尺寸上完全超越了奥迪Q7，尤其后排空间，国产X5轴距超过了3米1，而奥迪Q7还在3米之下徘徊，乘坐感宝马X5更胜一筹。
在动力上，两款车型都有2.0T与3.0T，奥迪Q7这次调价后，2.0T的门槛价格从70.18万元降至63.28万元，宝马X5国产后，2.0T的入门价格从69.99万元降至60.5万元，谁更狠？而在3.0T领域中，国产宝马X5的门槛价为70.5万元，奥迪Q7调价后为70.68万元，两者差距已经非常小了。摆在你眼前的一个是国产，一个是进口，你怎么选？
这次调价，完全是奥迪Q7的一种自保本能，因为它的销量太惨了。据统计，今年1-4月，奥迪Q7在中国地区仅销售1739辆，没有任何竞争力与奔驰GLE以及宝马X5进行较量，如今宝马X5又国产化，虽然争议声不断，但毕竟价格门槛直降10万元。考虑到进口渠道引入相关税费，奥迪Q7这次官降力度真的够大，完全是拼了命，不计成本的与宝马国产X5进行最后的殊死搏斗。
在目前中大豪华型SUV领域中，奥迪Q7已经不占有任何优势。不过，好消息是，奥迪Q7新一代车型已经正在研发中，预计会在2024年上市，现在网络间已有新一代Q7的假想图。有一点可以肯定，新一代车型将会是奥迪Q7内燃机时代的终结，2025年之后，奥迪Q7也将转成纯电系列，开启电气之路新篇章。
奥迪Q7这次大幅度官降，能为其换代前带来一波销量提升吗？大家有什么看法，欢迎在评论区中留言。
,
