12月23日，成都局集团公司开行一列新型CR200J型复兴号动车组，邀请60余名媒体记者共同登上新成昆铁路试运行C57773次列车，开启试乘体验之旅。
动图：@饶局饶段
新成昆铁路
新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目，也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，采用分段建设、分段开通的方式。此次开通的最后一段峨眉至冕宁段地处素有“地质博物馆”之称的凉山地区，地形地质条件复杂、建设难度大，共有桥梁49座、隧道27座，桥隧比达88.6%，线路最大坡度为12.7‰。
8时40分，由西昌机务段“铁骑先锋”复兴号车队司机杨廷祥驾驶的新型CR200J型复兴号动车组准点从成都南站发出，沿途经过眉山、峨眉、越西、冕宁、西昌西站，最终抵达攀枝花南站。
在车厢里，媒体记者有的把硬币或水杯放置在窗台上，物品纹丝不动；有的举起手机或相机，隔着车窗玻璃拍摄窗外大凉山的美景；还有的记者采访着新型CR200J型复兴号动车组的变化亮点，第一时间向各大平台发出最新实况，大家都在忙碌中充满着喜悦。
“随着我们应对疫情能力的不断提升，防控措施的不断优化完善，四川、重庆、贵州‘两省一市’旅游业迎来转机。”四川成都铁路国际商旅集团有限公司旅游管理部部长钟树说，“下一步，我们公司将加大文化旅游融合发展力度，以新成昆铁路开通运营为契机，使用‘熊猫专列’精品旅游列车车底，设计以成都为出发地，沿乐山、西昌、攀枝花，南下至昆明、大理、西双版纳的川滇连线旅游专列产品，并在该线路上实现常态化开行，倾力打造一条以成昆铁路精神为主题的精品旅游线路，满足游客出行需要。”
“新成昆铁路开通后，北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，将作为重要出川大通道，进一步加快沿线城市经济、文化、旅游发展。”成都局集团公司客运部相关负责人表示，全线开通运营后，铁路部门将精准分析客流规律，最大最优安排旅客列车开行工作，成都南到西昌西最快只需2小时55分到达，成都南至昆明的列车最短运行时间将缩短至7小时23分，届时，人民群众出行品质将得到进一步提升。
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