前面一些帖子主要跟卡友们分享的都是一些路程经历和生活，今天想跟卡友们聊一下“小白”挂车司机长途出行需要注意些什么？
我们挂车司机工作性质特殊，常年在外，以车为家，吃住都车上解决，因此生活用品一定要带全。下面我就列举一些出行物品：
洗漱用品和被褥（对于长途车来说，住宿一般都在车上解决，洗漱用品和舒适的被褥是最不可少的）；
水杯和热水壶（服务区打满热水可以供一天饮用）；
墨镜（夏天阳光比较强烈，刺激眼睛影响驾驶）；
小手电筒（夜间检查车况和修车）；
电蚊香（传统蚊香微毒有刺激性气味，在狭小驾驶室内容易使人不舒服，还易引发火灾，建议有条件的卡友使用电蚊香）；
医疗物品（肠胃药、止泻药、感冒药、创口贴等）
随车工具（挂车配备的工具套装、千斤顶）
生活物品准备齐全后，出发前我们还需要对车辆进行全面检查，重点在车的行驶系，如果有条件最好抽出半天的时间到4s店做一个全面检查内容包括：轮胎动平衡、四轮定位、 减震器、转向系统、制动装置(刹车及手刹车)、轮胎气压(包括备胎气压)，同时，建议对发动机做个保养，更换一下机油、三滤，并检查防冻液、电解液、助力转向液压油、刹车油的液面、风窗清洗液(路上记得随时补充)高度。顺便也看一下车子的燃油系统和点火系统是否工作正常、电子设备连接件是否有松动。
一眼看不到尽头的高速和国道最容易使挂车司机产生疲劳感，这种情况下我们该如何做呢？我在这里做了几个小总结：
司机保证良好的睡眠，合理地安排行车时间，连续驾车不得超过4?小时，夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息，尽量不在午夜驾车；
驾车应避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位坐姿，最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动腰、腿，放松全身肌肉；
不论在什么情况下，只要有十分困倦的感觉，都应该立即将车停靠在安全地点，设法睡一会儿，等困倦感消除后再开车；
驾驶人没有休息好或感到疲劳时，不要驾车驶入高速公路，在高速公路上开车最好1个半小时至2个小时就进到服务区休息，感觉疲倦时应立即停车。
看看路旁的绿色植物，可以有效的减少视觉疲劳。
油耗也是新手司机需要注意的问题。
平稳的驾驶技术，避免不必要的停车及刹车（卡友在驾驶过程中不要急加速，也不能急减速，尽量使车辆保持在平稳的经济车速，油耗将大大减少。在需要停车时，提前减速，以慢滑行取代刹车，既可以达到节油，又能减少刹车片的磨损。）
高速行驶时不能开窗户：实验表明，关闭挂车窗，风阻将降低30%。想像一下吧，你的挂车顶有面帆是什么效果?开着挂车窗基本和它类似了。
直线驾驶：直线驾驶能节省多少燃油呢?答案是，尽量走直线的挂车比频繁变道的挂车每公里油耗平均节省12%。变线时需要频繁地改变速度、急加速、刹挂车......从而使大量的柴油在你完全没有知觉的情况下变成了没充分燃烧的尾气。
保证轮胎正常气压：挂车载你行万里路，你也应为爱车保证好轮胎气压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3%。
在挂车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间，过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是，如果水箱水量不足，很容易导致水温快速攀升，当水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%-40%，并且很容易导致机件磨损和损坏。
新手司机可能经常有听到别人说收费站跳秤的事情，但是最近有听说：高速公路公司根据大家同一趟运输中，不同收费站称重数据的差别来判断司机是否有偷逃高速过路费的行为，日期则可以追溯到好几年前。高速公司根据这些车辆在几年间的过磅信息，判断他们之前有偷逃高速过路费的行为，现在要求补交这一费用，否则将会被列入黑名单，不允许再上下高速。虽然大家对这种做法的合理性及合法表示质疑，但是还是建议大家谨慎对待。
今天的长途出行就分享到这里，也欢迎各位“老司机”留言补充，让“小白”新手司机顺利上路。
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