我国的高铁站命名，一般都是以高铁站所在地方名字来命名，除了个别乡镇站外，一般都是以市或者县的名字命名。广西的高铁站名也是大底一样，如果高铁站在地级市辖区内，就以市的名字来命名，如果在县（市）管辖范围内，则是以县（市）来命名。
不过在广西众多高铁站中，却有两个是比较特别的，高铁站明明在县境内，却以地级市的名字来命名。
玉林北站
玉林北站是目前在建的南深高铁沿线一个重要的高铁站，看到玉林北站，大家还以为是在玉林辖区内，其实玉林北站是在玉林代管的县级市北流市境内。即北流市新圩镇上。新圩镇的地理位置也是比较特别，它处在玉林市和北流市的交界处。玉林北站距离玉林市辖区直线距离大概就2公里，比较近了，但是即使近，其还是处在北流市境内。
玉林和北流市是广西同城化发展得比较好的两个地区，但是玉林市却很少提到要把北流市撤市设区，只是强调同城化协同发展。玉林北站建成，对于两地同城化发展，更具有促进作用，但是高铁站在北流市境内，却不以北流命名，不知道北流人怎么看的呢？
桂林西站
广西直线距离最短的两座高铁站，当属桂林北站和桂林西站，直线距离只有约4公里。但是两个高铁站却不同，桂林北站是在桂林市辖区内，而桂林西站则在灵川县境内了。严格来说桂林北站是横跨桂林市辖区和灵川县两地的一个高铁站，只不过桂林市辖区占的面积要大很多。两座高铁属于不同的铁路线路，桂林西站属于贵广铁路上的一座高铁站。
灵川县虽然境内铁路众多，南广铁路、衡柳铁路等，但是却没有一座客运站是以灵川县命名的。这个在广西众多县市中，也是只有灵川县有这样的情况。
这几年，桂林市一直推进灵川县撤县设区，估计过了几年，灵川县就变成灵川区了，到时，桂林西站的定名也是非常名正言顺了。
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