冬天怎样热车不起雾 冬天怎样热车

上篇文章介绍了冬天是需要热车的这次就介绍一下冬天怎样热车冬天热车的方式有三种一是加温器热车；二是原地热车；三是行驶热车，我来为大家科普一下关于冬天怎样热车不起雾 冬天怎样热车?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

冬天怎样热车不起雾 冬天怎样热车

上篇文章介绍了冬天是需要热车的。这次就介绍一下冬天怎样热车。冬天热车的方式有三种。一是加温器热车；二是原地热车；三是行驶热车。

下面分别介绍：

加温器热车主要是用在有设计加温器对车上。例如一些特种车辆。像是坦克、装甲车上都设计有加温器。那种说没必要热车的人可能不知道这个。如果真不需要热车的话，那么这些车上设计上这个干什么呢？根据设计的不同有的给防冻液加温，有的给机油加温，还有的给燃油加温。这个根据车的使用要求操作即可。一般的家用车上没有这个就补细说了。

原地热车就是发动车辆，怠速下提高发动机温度。有发动机温度显示的等到发动机低温标志灯熄灭了再行驶，或是发动机温度指针指到中间格再行驶。想急于驾驶，也要等发动机转速在正常怠速转速时再行驶。注意的是：在登发动机升温时，没必要踩油门。深踩油门不但不会快速升温，反而加剧发动机磨损。

行驶加温就是车辆挂一档或是在低档下行驶，等发动机温度和变速箱温度达到正常工作温度厚再正常驾驶。行驶加温是在有负荷下工作的，这样加温速度比较快。

其实，现在的车也没有那么娇气，但也是需要爱护的。所以，最好是爱护车辆和提高效率结合起来。

所以后两种热车方式结合起来比较好。

那就是发动车辆，等怠速降到正常转速后（听发动机声音变小即可）再低速行驶三五百米即可。这样既保护了车也提高了出行效率，也避免了积碳的增多。

好了，关于热车就讲到这里。