7月1日起全国铁路运行图调整，合肥火车站开行列车68对(减少9.5对)，合肥南站开行列车101.5对(增加38.5对)。合肥市民乘坐动车基本上都要去合肥南站了，合肥站仅保留极少的动车班次。合福高铁开通，又正值暑运高峰，合肥南站客流激增，市民换乘出行又变成老大难问题。
合福高铁开通后合肥南站客流激增（图片来源：人民网 版权归原作者所有）
合肥南站下午三四点后打车难
上午，旅客一般等上20分钟就能坐上车。但到下午三四点钟，车就少很多，一般要排上近1小时队。晚上10点钟左右打车也比较难，而这一时段有很多动车、高铁停靠合肥南站，旅客很多。
建议：在南站出行最好选择换乘公交车
西落客平台排队买票
合肥南站采取多项措施减少旅客排长队，自助售取票机和人工窗口全开，利用广播宣传北广场的空闲窗口位置引导旅客购票。此外，提醒广大旅客尽量使用12306网上购票，到自动售取票机取票进站上车，无需车票凭证报销的则可以直接刷身份证进站乘车。
合肥南站停车位不足
合肥高铁南站地下停车场15 分钟内停车免费，是物价部门严格参照全市的停车计费标准执行，因此暂时不会做出调整。不过，为了方便乘客出行，近期将开工建设一条平行于龙川路下穿的乘客接送专用车道，弥补龙川路路面不能停车等相关问题。这条专用通道，可以使北广场地下车库与绿地连通，共用龙川路出入口，设计连通部分总长200多米，能够方便社会车辆地下进出及分流。(实习编辑：张学斌)
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