成都市青白江区，青白江大道和货运大道交汇处，一栋大型建筑外墙的蓝色玻璃，经过光线反射后显得异常显眼。这栋占地面积50亩，建筑面积达5万平方米的建筑，是中欧平行进口车供应链基地（简称“中欧汽车城”）。整个建筑就是一个宽敞的汽车展厅，里面展示了来自欧洲、美国、加拿大、中东等国家和地区的进口汽车。
10月26日下午2点，中欧汽车城的一个汽车展区，几名来自外地的客人前来看车，经销商赶忙迎上前去介绍车型信息，“这里的现车可以马上付款提走，保税车办完手续后，预计3-5天可提走。”
“党的二十大报告释放了许多开放新机遇，我们的汽车进出口业务会有更多上升空间。”中欧汽车城运营方、成都正业佶祥平行汽车销售有限公司总经理陈友富说。
中欧汽车城
搭建汽车贸易新平台
提供采购、报关、交易、金融等服务
10月26日，陈友富开始了工作日程全满的一天。他上午在中欧汽车城二楼办公区和相关贸易商洽谈合作的事情，一直忙到中午，红星新闻记者到现场采访时，碰到他正在用薯片当午餐。下午他又要去另一个地方开会，洽谈一笔汽车进口业务。
从事外贸行业的陈友富最近反复学习了党的二十大报告中关于推进高水平对外开放的重要论述。“积极响应国家对外开放政策，我们打造的中欧汽车城是一个全新的外贸平台，这里打通了平行进口车的采购、报关、交易、金融、维保等环节，让国内消费者能够体验到性价比更高的购车服务。”
中欧汽车城展厅
中欧汽车城的打造和运营，得益于内陆自贸区政策红利。过去很长时间以来，国内的平行进口车业务主要集中在沿海城市。2017年，中国（四川）自由贸易试验区挂牌成立，标志着推进贸易自由化、便利化，内陆和沿海处于同一“起跑线”。“正是在2017年，我们酝酿打造一个平行进口车平台，一方面是展示展销，一方面是围绕平行进口车打造一个汽车供应链基地。”陈友富说。
对经销商而言，入驻一个大型的平行进口车平台，能在政策、成本及市场等方面获得不少好处。
“我们的展区面积达500平方米，入驻这里省去了门店装修成本，借助后期的客流量，能够吸引更多潜在消费者。一个关键因素是，平台运营方拥有开展平行进口车的采购资质，能够为经销商提供汽车采购业务。”成都蓉欧通国际贸易有限公司总经理熊黎明说，对经销商而言，硬件之外，更看重软件，“这里不仅可以进行汽车销售，还能开展一些‘汽车后’服务，这是吸引消费者购买平行进口车的因素。”
中欧汽车城展厅
熊黎明提到的“汽车后”服务，就在目前这个展厅的隔壁。“已经打造了一个全新的展厅，未来会提供汽车金融、售后改装、车辆维保等业务。”陈友富说。
另一家入驻的经销商也对未来发展充满期待。“借助中欧汽车城的卖场优势，吸引更多消费者前来购车，周边还可以配套打造汽车文化馆、开辟越野车场地，给消费者提供一个看车、玩车的地方，在体验驾驶乐趣后更容易产生消费行为，这也会给我们带来更多销售机遇。”成都东云兴国际贸易有限公司相关负责人说。
打造立足成都
辐射西南的汽车进出口业务分拨中心
中欧汽车城是四川首个保税车城，目前设置了300余个汽车展位，这里的平行进口车主要来自欧洲、美国、加拿大、墨西哥、中东、菲律宾等国家和地区。相较传统4S店的汽车销售模式，平行进口车释放的价格吸引力收获了不少消费群体。
“这个平台不仅向消费者释放价格红利，还会不断吸引经销商入驻，做大成都平行进口车的市场规模。”陈友富说，自今年8月20日正式启动运营以来，已吸引了5家经销商签约入驻，目前正和一家企业洽谈入驻事宜。
“涉及一些报关单和发票业务，请尽快处理，不要影响后续销售。”采访中，陈友富的手机铃声不时响起，据他介绍，昨天刚进口几台新车，完成手续之后将被运到展厅进行展销。在他看来，平行进口车业务除了给消费者带来价格红利外，还能从根本上提升国内企业“买全球”的能力。
平行进口车业务中，国内企业需要不断拓宽供应渠道，而对外采购环节非常重要，在此过程中增加了同海外经销商交流的机会，帮助中国企业更好地走出去。“走出去”之后，更多的海外汽车被“引进来”。
“我们目前展示了10台车，主要来自美国、加拿大、墨西哥等地，销售额达3000多万元。”熊黎明透露，此前企业在成都其他地方布局了销售点，随着中欧汽车城投用后，公司便到这里开展平行进口车业务。”熊黎明说，平台运营方除了能在硬件和软件方面提供支撑外，通过中欧班列物流运输优势，能够快捷地采购到来自欧洲的汽车，最近刚敲定一笔进口订单，正在办理相关手续，争取早日进行销售。
进口车展示
陈友富透露，通过中欧汽车城平台，今年已经进口了近300台整车，总货值达2.7亿元。除了开展平行进口车业务外，陈友富和团队成员还在开展汽车出口业务，今年以来公司出口1200台车，累计货值近2亿元，整个汽车进出口贸易规模达4亿元。借助成都的物流运输优势，正业佶祥公司和入驻经销商将力争打造一个立足成都、辐射西南的汽车进出口业务分拨中心。
“增强国内国际两个市场两种资源联动效应，提升贸易投资合作质量和水平”“稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放。”党的二十大报告中传递出的对外开放理念和路径，让陈友富倍感振奋。在他看来，开展汽车进出口贸易，还需要不断熟悉国际贸易规则，提升与外企打交道的能力。
红星新闻记者 叶燕 宋嘉问
编辑 成序
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