近日，有市民反映称，其在乘坐成都有轨电车蓉2号线时，发现有人上车后不买票，直接找座位坐下了，没有投币，也没有刷卡。网友“和谐号”说，基本上就没几个刷卡投币的，因为太费力了。也有网友说，我还是让站在刷卡机旁的人帮我刷的（卡）。
成都有轨电车蓉2号线非首开段自2019年12月27日开通后，吸引了不少沿线市民前来体验，甚至有许多市民专程前来体验乘坐。是否真的存在乘客不买票的情况？红星新闻记者实地探访。
↑蓉2号线“国‘保’档案”主题列车
有乘客上车不刷卡，车上有志愿者督促
1月5日，记者来到成都西站，乘坐有轨蓉2号线有轨电车。目前，成都有轨电车蓉2号线全线通车已有一个多星期，在进入站台层的电梯口处，记者看到，两台刷卡机放置在电梯口，工作人员正引导市民刷卡进站，避免有乘客上车不刷卡。
而电车内，现在有安保人员或志愿者在执勤。电车在成都西站出发至郫县西站过程中，列车车厢内并无太多乘客。行驶途中，多次碰到乘客从车头第一个车厢门上车后，找不到刷卡机的情况。在工作人员的引导下，乘客行至车厢中部，完成了刷卡。
在行驶至清淳站时，车上上来了一对老人。两人上车后径直走到空位上坐下，并未刷卡，也没有投币。安保人员看见后，第一时间提醒老人刷卡，老人表示，第一次乘坐蓉2号线，不晓得要刷卡，还以为没有刷卡机，不收费呢。
在从郫县西站回来的电车上，两位志愿者告诉记者，开通第一天，有不少乘客没有买票，所以他们在周末时，便来到电车上，督促乘客刷卡投币。“很多人上车没看到刷卡机，都以为这个车是公益性质的，可以免费乘坐。”志愿者表示，目前还未碰到有提醒之后，仍拒不刷卡的情况。
刷卡机设置与公交车不同
在车厢里，记者发现，有轨电车与公交车驾驶司机座位部分有所不同。有轨电车与地铁列车车厢类似，司机与乘客间是隔离起来的，所以乘客在上车时，有轨电车司机很难像公交车一样督促乘客刷卡投币。其次，有轨电车车厢相较公交车更长，起每一侧都有6个车厢门，即使司机督促，也很难兼顾到每个车厢门。
更为重要的是，刷卡机的设置，也与公交车有所不同。由于公交车一般都是靠右行驶，且站台统一设置在公交行驶方向右边，乘客在上车后便可刷卡。而有轨电车车厢内，设置有多个刷卡机，其中，电车前部两个刷卡机在右，电车后部两个刷卡机在左，而电车在行驶过程中站台左右都有，乘客上车有时门口就有刷卡机，有时，则需行至电车另一侧刷卡。
2019年12月29日，“成都地铁运营”微博发出倡议：搭乘有轨电车的乘客请在站台黄线以外排队候车，上车后，请主动刷卡或扫码购票。
红星新闻记者
图据@成都地铁运营
来源：红星新闻
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