最通俗易懂的聊一下前驱、后驱和四驱。
前驱
顾名思义，前轮提供驱动力，相当于前轮拉着车走。你想想古时候的马车，或者旧上海街头遍地的黄包车，是不是就更清楚明白了？
汽车的前驱车型，发动机一般在前轴位置，称为前置前驱。市面上大部分车都是前驱车。
后驱
后驱，也就是后轮提供驱动力，汽车由后轮推着走。类似手推车、婴儿车，或者想想自行车？
而后驱汽车又根据发动机位置不同分为前置后驱、中置后驱或后置后驱。奔驰、宝马大部分车型都是后驱车型。
四驱
四驱，当然就是四轮都能提供驱动力啦，想想古时候的轿子是不是更形象一点？
四驱车辆根据发动机位置不同分为前置四驱，中置四驱和后置四驱。四驱在越野车上更为常见，当然有一些豪华品牌的高端轿车上也有配备。
四驱系统的功用
四驱系统一般结合差速器和电子限滑系统使用，可使汽车在恶劣路况（雨雪、涉水、沙漠、泥泞、颠簸）下，发动机根据路况同时向四个轮胎输送动力，而差速锁和电子限滑系统则负责锁止正在打滑的车轮，并将它的动力分配给其余的车轮，进而脱离困境。
四驱轿车的优缺点有什么？
优点：
1.爬陡坡
在爬坡过程中，车辆的倾斜会导致重量分配不均匀，后轮的压力会比较大，这时候前驱车型就会没有力量爬坡，很有可能导致轮胎挠地爬不上去，而四驱车型则会给后轮分配驱动力，从而容易爬坡。
2.陷入泥潭
这是轮胎打滑的一种。车辆轮胎陷入泥潭后，很难驾驶出来，而四驱车可以利用插速锁功能分配给轮胎足够的扭力使车辆推出。
3.雪地
两驱系统的车型在路况良好的路面也有可能出现打滑的情况，在冰雪上行驶会更难操控，而四轮驱动系统能有效的发挥轮胎牵引力，因此相对好控制一些。
缺点：
1.保值率低
经常有人问小哥，买二手车是买低配还是高配，小哥一般都会推荐高配。因为同一型号的车，高配低配差价并不是很大。也就是说，高配车型相对来说掉价会更大一些。
2.四驱系统车型故障率会稍高一些
所有零件都一样，结构越简单的东西往往越稳定。越复杂的东西则容易出差错。四驱车型在一些路况中的表现确实没得说，不过一旦发生故障，它维修所花的金钱也会比两驱车型高很多。
理论上来说，四轮驱动是最理想的驱动方式，前轮驱动容易导致转向不足，后轮驱动容易导致转向过度，很多人认为四驱是越野车或suv才应该有的配置，但是，很多高档车都推出了四驱版本，比如奥迪a8L(参数|图片)，A6L(参数|图片)的高配，宝马的528(参数|图片)，奔驰e200，e320l，都是有四驱版本，作为四驱轿车的鼻祖，斯巴鲁在1972年推出世界上第一款四驱轿车，到目前，斯巴鲁除了brz(参数|图片)以外，所有的车都是四驱，为什么这样坚持，其主要原因还是四驱车无论是轿车或者是suv都有两驱车不能拟补的优点。奥迪在1980年推出Quattro的四驱轿车，到现在还是有很多人对它推崇。
四驱系统又分三种，首先来说全时四驱，“像大众4motion就是全时四驱的车型，全时四驱是啥意思呢？就是说发动机的动力输出，每时每刻都在分配到车轮上，就是说车轮一直都有驱动力，比起来两驱车型，车子很明显更容易操控了，并且它能避免转弯时转向过度或者是转向不足的问题，但是它也是存在着一定的缺点，它系统构造复杂，维修保养起来就比较贵，还有因为四个轮子都需要动力，油耗量也会比较高。”
再说分时四驱，“像牧马人和三菱帕杰罗就是分时四驱系统的车型，可以根据路况来设置两驱或者四驱这，一般来说车上有两个挡杆，一个属于传统的变速箱挡杆，另一个就是控制两驱或者是四驱系统的，看上去会觉得很酷炫，但是同样，它的缺点也很明显，像这种车在平路上开起来很费劲，还不会感觉到舒适，这种车最大的用途还是翻山越岭。”
最后要说的是适时四驱，：“常见的城市型suv用的都是这种四驱系统，它的工作原理更简单，完全由电脑操控，不需要人为操作，一般情况下车子都是两驱行驶，而车轮打滑的时候，会自动启动四驱系统，从而安全通过，但是同样，它也存在着缺点，后车轮获得的动力比较小，还没有超过50％，而且有的车型的差速器没有限滑或者是完全锁止的功能，路况特别不好时，车子就停在原地了，所以只能满足普通马路的代步需求。”雷诺的科雷傲，jeep指南者、日产的逍客、斯巴鲁森林人等都属于适时四驱。
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