郑和宝船之谜记载在《人民使者郑和传》中。郑和有63艘宝船，其中最大的有44英尺长。8英尺宽，是当时世界上最大的海船，相当于现在的151.18米长。宽度61。6米，船有四层，可以长时间挂12个帆。锚重数千磅，起航需要200人。也使后人下西洋。留下许多未解之谜。传说中的大宝船存在吗？如果存在的话。它有多大？
据史料记载，郑和下西洋，最大的船身长44尺。它宽18英尺，载重800吨。它的铁舵需要两三百人才能搬动。按照今天的测量方法，这艘宝船宽近138米，宽56米。有学者认为中国明代不可能出现如此巨大的木帆船，也有人认为。奉天殿，永乐年间朱棣行政公署的主要厅堂。它是当时最大的木结构建筑，只有63.96米宽。深37.20米，高3.05米，仅大宝舰的建造面积就大大超过了它。从封建宗法礼仪来说，郑和作为宦官，似乎越权了。其实在中国古代，克服困难的施工方法是有严格的等级制度的。然而，该船被视为海上移动城市和一种军事设施。两者没有可比性。对此，原海军装备技术部部长、北京郑和下西洋研究会会长。郑明认为有大型宝船，但他们不出海，证明大型宝船不是实用船。他应该不是西方的舰队的一员，那护航舰的存在有什么意义？
他推测大宝船不会有什么用处，很可能是皇帝用的。那么大宝舰到底有多大？学术界对大宝的体型还是有疑问的。大宝长44英尺，宽18英尺。有学者认为郑和宝船船长宽比例不协调，都是44尺长。宽度为18英尺，长宽比约为2.4666:1。比例小就是宝船看起来像个方盒子，现有的中外船都没有这么粗的腰。也让人怀疑宝船的形状，很难根据史料做传记。
根据宦官下西洋的记载和泉州等地出土的船体实物。中国古代海军舰艇长宽比在2.5-2.8之间，多属于宽断型。船有多大取决于食物研究。宝中村明代造船厂遗址。目前是中国明代官方造船基地遗址之一。
一位村民曾在南京宝船厂遗址挖掘出一棵11.07米长的大树。把它剁干，在1965年取出一首很长的第二节诗。一米。根据专家的研究，需要56个人一起搅拌这两米长的木头。从2003年到2004年，大约可以搅拌500公斤的铁棉。在保存明代造船厂遗址的6号馆考古发掘中，发现了长度分别为10.1米和11米的两件文物。木垛是干的，但这些都不足以准确计算出船厂里船的确切尺寸。只能印证史料记载的明船规模之庞大。
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