图为大韩航空客运事业本部本部长宋普荣。 大韩航空供图
中新网首尔7月29日电 题：专访大韩航空客运事业本部本部长宋普荣：期待疫后搭建更便利的韩中“空中桥梁”
作者 刘旭 万佳欣
中韩两国在地理位置上隔海相望，航空运输为两国人民的交往提供了极大便利。1994年12月，中韩之间的第一条定期航线北京-首尔航线开通，大韩航空正式进入中国市场。自此之后，大韩航空致力于通过连接中韩两国主要城市，增进中韩两国人民的交流和促进两国经济的发展。大韩航空客运事业本部本部长宋普荣近日接受中新网记者专访，表示今后将加强与中国航空公司的合作，通过优化航班时间等措施，努力为韩中两国人民提供更加便利的航空服务。
图为新冠肺炎疫情期间，大韩航空客改货机运营。 大韩航空供图
图为1994年12月21日，大韩航空首尔-北京·青岛·天津·沈阳航线首航仪式。 大韩航空供图
图为7月14日，旅客在韩国仁川机场大韩航空值机柜台办理值机。 刘旭 摄
据宋普荣介绍，新冠肺炎疫情暴发之前，大韩航空在中国大陆地区每周执行超过230班客运航班和25班货运航班。新冠疫情发生之后，各国都出台了相应的防疫管控措施，韩国的航空事业也受到了一定影响。
作为大韩航空客运事业本部的本部长，宋普荣介绍了大韩航空在疫情期间业务重心转型的经验。新冠疫情期间，大韩航空扩大了货运航线网络、最大限度地提高了全货机机队运营效率、将部分长期停场的客机进行“客改货”改造，将业务重心转向货运业务。这些措施的实施，帮助大韩航空在新冠疫情的背景下，依然取得了连续8个季度的盈利。宋普荣透露，大韩航空2021年营业利润达12亿美元，创下了公司成立以来营业利润的最高纪录，并在疫情期间取得了Skytrax五星航空公司以及Skytrax防疫安全五星级航空公司双认证，并于2021年获得了ATW年度航空公司大奖、2022年度最佳货运航空公司等诸多荣誉，全力克服疫情带来的危机。
随着韩国政府下调疫情防控响应级别并全面解除保持社交距离措施，韩国国际航线也从今年6月起逐步实现了运营的正常化。
“截止到目前，大韩航空的沈阳、广州、天津航线每周运营一个班次。我们正在积极地进行筹备，随时可以根据中国市场需求增加航班供给。”宋普荣透露
宋普荣表示，中国航空市场十分庞大，其增长也十分迅速。“今后，我们将加强与中国航空公司的合作，通过优化航班时间等措施，努力为韩中两国人民提供更加便利的航空服务。在与韩亚航空合并完成之后，我们将为乘客提供更加多样化的航班服务，为乘客的出行提供更丰富的航班选择。”
而对于今后亚洲航空市场的恢复进程，宋普荣则表示，亚洲航空市场的增长速度在疫情之前就高于其他地区，是潜在需求非常大的市场，预计待更多国家放松防疫管控措施后，亚洲航空市场需求会以一波前所未有的速度恢复到疫情之前的水平。“相信我们可以通过适当的应对措施克服这些困难，搭建韩中之间的‘空中桥梁’。”(完)
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