古代有没有邮政？
当然有。
如果没有的话，唐朝皇帝唐玄宗的皇妃想要吃荔枝，是谁从极远的南方千里奔袭，昼夜不停地把新鲜荔枝送到杨贵妃的手中的？唐代大诗人杜牧还就这件事写了一首诗，一句“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”现在已经千古流传。
杜牧狠狠挤兑了一下皇帝，嘲讽他滥用物力却只为给他媳妇儿运送荔枝的可笑之事，为了满足口腹之欲却兴师动众、劳民伤财。
现代人听起来可能觉得有点夸张，因为我们现在动动手指，就能够在网络上下单几乎任何水果，不出两三天，一定会全程冷链地送到家中，并且快递盒里会放着干冰为水果全程保鲜。
但是在古代，即便像是想要吃到一串新鲜荔枝，都要受到臣子文人的口诛笔伐，因为这实在是一件骄奢淫逸的大事。
史书《新唐书·杨贵妃传》上记载着这件事：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味未变，已至京师。”
当时是一个个骑着马的驿卒来回传递，就像是一场在中华大地上的接力赛一样，一匹马累了就换另一匹马，就是为了及时把荔枝送到长安。
这样做的后果就是太多太多的官差驿卒被活活累死，还有数不尽的驿马也倒毙在这条送荔枝的路上。
这条“生鲜冷链”是用活生生的生命堆砌出来的。
想到这里，这就令人十分好奇了，令人不禁畅想，古代的邮政究竟是什么样子的？
除了皇室，还有谁能用这个遍布在全中国的邮政？
我们必须得先说明，中国古代和现代的邮政史很多地方相同，但是也有很不一样的地方，甚至还有很多有趣以及值得琢磨的小细节。
邮政的目的就是传递信息，不管是哪朝哪代，这就是邮政的基本职能。传说中，尧帝曾经为了鼓励国民提出意见，设置了木鼔，无论是谁有任何意见和建议，都可以击打这面鼓，传递出不满的信息。
传说毕竟是传说，真实性现在已经不可考证，我国最早的关于传递公文以及运送物品的历史，开端于距今整整3000多年前的商朝和周朝时期。
商纣王这个暴君就曾经使用烽火传递信息，等到了西周的时候，中华大地已经有了非常完善的邮驿制度，从这时候开始，军事上大量使用烽火台传递信息。
最著名的故事是这个——想必大家都听说过周幽王想要博美人褒姒一笑，烽火戏诸侯的事情吧？
在这个故事中，烽火台就起到了报警的作用。但是周幽王没有好好利用，非得效仿《狼来了》的故事，各路诸侯见到了烽火，纷纷赶来救援，但是却只看到了褒姒的微笑，以及周幽王的那张傻脸。
没有任何敌人，诸侯感觉受到了欺骗，但也不好发作，只能生着闷气纷纷回到封地。
等到周幽王的城池真的遭受大敌进犯的时候，心急之间点燃烽火，但是这一次诸侯不相信，就没有人来救他，西周王朝因此覆灭。
但是西周的邮政却有着非常有意思的机制，比如有高级人物，像是王公贵族们想要办急事儿，就可以去找一种叫做“驲”的高级快车。
这可不像是打出租车一样，这全部是免费的，专门给这些人办急事儿使用的。
但是这些贵族再急，也不能使用专门给皇上一个人儿的单骑马传，也就是一个人骑着马昼夜传递信息。
西周时候、乃至古代的邮政和马匹是分不开的，那时候就有规定，在晚上必须得有8名顶头邮差以及80名普通的邮差随时保证传递邮件。
而且在道路上还设有各种各样的“休息区”，就像是现在我们高速上的服务区一样，在“邮路”上，每8里地就有一个给邮差补充食物的饭铺。
想要睡觉了怎么办？
不急，每经过32里地，就会有一家客栈，服务周到，不管是邮差还是马匹都会得到悉心的照料。
除了这些，还有各种各样的休息站，他们有着不一样的名字，分别是“委”、“馆”以及“市”，这些基础设施保证了当时邮路的畅通无阻。
说道邮政，就不得不说千古大帝秦始皇。
秦始皇统一六国以后，把全中国的车轨都制定了统一的型号，甚至还修建了数不胜数的驰道（也就是我们常说的驿道），真正大规模的邮驿出现了。
甚至我们现在还在用的“邮”这个概念，就是在秦始皇这时候统一起来的，成为了邮政的专有名词。
中国历史上第一次的接力传递从此出现。
而且，秦朝的邮递员是一个非常危险的工作，因为这时候制定了一系列现在看起来非常严苛的法律，秦《行书律》中提到，邮递分为急行文书以及普通文书。
像是皇帝诏书这种一等一的急行文书，那是必须得用最快的速度送到目的地，无论昼夜，无论寒暑，哪怕是天上下冰雹也得策马送出去。
就算是“普通文书”，那也得当天就得传递出去，也就是现在我们购买快递时候的“当日发货”，是绝对不能够积压的。
如果违背了这些条例怎么办，律法上已经写明了，只要有敢耽误的人，就用严刑律法处置，如果贻误了国家大事，那可能会被砍头的。
随着时代的不断前进，邮路系统也在不断发展，很多人记得《三国演义》中猛张飞疯狂鞭打一个小小的“督邮”，这个“督邮”是什么呢？
其实就是一个非常重要的官吏，相当于一个省里主管邮政的部长，“督邮”这份工作真的太吃香了，因为邮政的规模越来越大。
这时候，骑马的快递员和不骑马的快递员已经分开了，骑马跑长途的叫做“驿”，当时是每三十里就有一个驿站，刚开始的时候，驿站只接待官方的邮差，后来也就逐渐开始接待一些路过的官员。
走路的邮递员叫做“邮”，每隔十里就有一个邮亭，是供邮差歇息的。
当时邮政系统是一个非常有效率的机构。
有效率到什么程度呢？
东汉著名的科学家张衡我们都认识，他成功发明了世界上最早用于测试地震的候风地动仪。
某一天，张衡发现自己地动仪西边龙头上的含珠突然掉落，掉在了下方承接含珠的金属蛤蟆的嘴中。于是张衡断然料定，西方一定发生了地震。
当时人们都不相信张衡的说法，但是很快，没有两天，快马加鞭赶来的邮差通报了这个令人震惊的消息——陇西真的发生地震了。
邮政之所以这么可靠，其实也离不开国家的强力管控，因为在那个没有通讯基站和手机、电脑的年代，拥有邮政就等于拥有了信息源，帝国的一举一动都需要邮政来实现，重要性不言而喻。
所以，邮驿工作从唐代开始，到封建王朝的末尾清朝，几乎全部都是由掌管军队的兵部管控的。
随着京杭大运河开凿完毕，邮驿除了陆路，后来还有了比较成熟的水路。
早在唐朝唐玄宗的时候（没错，就是运荔枝的这位同志），邮路上出现了一份名叫《开元杂报》的小刊物，这就是我们现代报纸的前身，在那时候就出现了。
宋朝时候汉族积贫积弱，邮政上就没有唐玄宗这样的闲情逸致了，甚至把邮差从民夫全部换成了当兵的士兵。
而且那时候还有了“最强的邮递员”，这是一种官方认证的称号，有一个现在听起来颇为喜感的名字，叫做“金字牌急递脚”。
这是专门运送特殊文书的，一路上绝对不能耽搁，日行几百里务必送到。
岳飞是我国著名的民族英雄，很多人现在记得秦桧这个奸佞的行径，最后岳飞没有完成抗金大业，被产生猜忌的皇帝用十二道金牌召回朝廷。
这一道道的金牌，就是通过我们说的这种“金字牌急递脚”传递的。
没准儿这些邮递员不那么敬业一点、稍微懒惰一点，我们现在很可能就会看到一个被改写的历史，一个成功的岳飞将军，不像真实历史中的那样悲情。
明朝的邮递业格外发达，到了明朝后期，甚至出现了平民自己创办了民间快递用的“民信局”，这直接打破了曾经那些官办邮驿的垄断，真的算是让老百姓用上了便宜又快捷的快递服务。
到了明末的时候，国家顽疾尽显，北方也有敌寇出现。明朝腐朽昏庸的朝廷在这时候，无意间干了一件日后令他们追悔莫及的事情。
那就是，他们开除了一名驿站的小小驿卒。
这名邮递员的名字，叫做李自成。
闯王李自成。
有人说，这就是历史上损失最惨重的一次开除员工。
李自成本来是明朝西北部驿卒中的一个普通的一员，他的工作就像是服务区招待所的服务员一样，但是遇到紧急情况的时候，他也会穿上战衣，阻挡敌人的进攻。
没想到他还没有报国，国家居然就把他给开除了。
这其实是李自成的无妄之灾，明朝最后一任皇帝崇祯想办法裁撤了驿站，就是因为驿站中有着大量的亏空，不知道多少官员在其中贪污腐败，中饱私囊。
而且偶尔还会有像大旅行家徐霞客这样的无业游民过来蹭吃蹭喝、白吃白住，走的时候还得拿点馍馍，一直这样下去，帝国会不断失血，本着长痛不如短痛的心思，皇帝开始裁撤驿站。
没想到，却裁出了一个李自成。
李自成等人没有工作以后，实在是活不下去了，活不下去了可怎么办呢？李自成一咬牙，反了！
现在很多人在想，如果崇祯没有开除李自成，是不是明末就没有那么多的叛军，大明还能延续几年的国祚……
只可惜，历史没有如果。
随着中国不断接触外国先进技术，传统的邮驿受到了非常强大的挑战，从1840年鸦片战争以后，帝国主义开始觊觎我泱泱大国。
随着帝国主义的不断蚕食中华，传统邮驿节节溃败，最终诞生了基于西方邮递业的现代邮局，最后电报也在这片土地上开始使用，那些在中国遍地开花的驿站也逐步没落，失去了原有的功能。
中国现代邮递业的发展是伴随着中国邮政主权的丧失的。
1896年3月20日，清朝政府委任了海关总税务司赫德为总邮政司，奉旨开办大清的国家邮政，但他是一个外国人，就这样，我们把兴办近代国家邮政的大权交给了英国人。
著名的郑观应也曾说过：“苟以赫德为之，后患无穷。”
事实上果真如此，在英国人赫德以后，法国人等外国人相继把持着中国的邮政，时间长达几十年之久，这样就产生了难以想象的恶劣影响。
清朝覆灭以后，传统的邮驿彻底消亡，1913年1月，北洋政府宣布将驿站全部裁撤。
至此，几千年的有着“置邮传命”神圣任务的邮驿司吏以及广大的驿卒邮差从此退出了历史舞台。
但是他们的敬业精神却永远留在了历史上，就像是中华文明的血管，把所有的养料分配在这个偌大的肌体上，保证它从古至今的健康。
这就是中国古代邮政的传奇故事。
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