最便宜的玛萨拉蒂！40万的入门SUV，发动机将改用菲亚特
作为一个高端品牌，玛莎拉蒂一直是很低调的，和BBA的定位不同，玛莎拉蒂只做高端车型，所以在市面上比较少见。而现在的BBA并不算贵，十多万也能买到入门版的，所以现在BBA越来越脱离豪车级别了，反而是玛莎拉蒂稳的很，始终没有直降身份。因此看到BBA你可以不让路，但是遇到开玛莎拉蒂的，一定要让开，人家可是真土豪。
“穷人版”玛莎拉蒂，定价40万的SUV，渣男入门标准降低了
可是现在的汽车市场蓬勃发展，豪华领域虽然赚钱，却始终是小众，要想有更多的用户群体，还得要扩大产品阵容，吸收更多的用户才行。所以现在玛莎拉蒂也开始打造中低端车型了，这台Kubang就是他们的尝试。这款车是玛莎阵营中最便宜的一款，如果可以成功的话，未来的玛莎拉蒂也会平民化的，毕竟谁和钱过不去呢，只要可以赚钱，管它高不高端。
从设计上看，这款玛莎拉蒂是一台SUV，对于目前的国内消费者来说，SUV当然是最受欢迎的，看来玛莎也是很懂国人心理的。这款车虽然是最低端的玛莎拉蒂，但在设计上依旧非常的豪华奢侈，充满着玛莎的优雅风格。这台车推出后，一定有不少人愿意购买，毕竟能够开上玛莎，提升自己的身份，比买BBA强多了。
Kubang虽然是最便宜的玛莎拉蒂，但是价格也并不算低，起步价40多万，对于普通人来说，依旧是很难企及的高度。可对于有些实力的用户来说，40多万不算什么，毕竟以前的玛莎拉蒂都是百万级别的，这次价格下跌一半多，他们肯定愿意购买。而且这款车大多数人是分辨不出来它的车型的，因此开出去当做百万级别的玛莎，还是可以蒙住不少人的。
玛莎Kubang的推出，对于部分计划购买BBA的人来说，是一个不错的选择。比如预算30万左右，购买奥迪A4的朋友，可以考虑添点钱买这台车，价格上不会高太多，大不了可以多交两年的月供，没太大的压力。但在影响力上，玛莎绝对比奥迪A4要高的多。当然，更低的门槛换来自然是更低的规格，之前已经有传言玛莎拉蒂旗下车型将不再采用法拉利的引擎和技术，替代品的很可能由菲亚特提供，毕竟玛莎、法拉利都从属于菲亚特。
不过也有人对玛莎拉蒂的做法感到遗憾，因为一直以来玛莎都是坚持走高端路线的，所以他们的品牌影响力很高，车卖的贵一点大家也能接受。一旦开始走中低端路线，以后大家就不认可这个品牌了，那么玛莎拉蒂的高端车型还怎么卖啊？
,
