车市强音之车企前世今生：戴姆勒的乘用车集团除了奔驰品牌，还有一个微车品牌叫Smart。这个车只能叫微车了。这几年在大街上还是都能看到的，跑起来像个小豆豆。近年来Smart的销量大概一年十万辆，还算说得过去。那就简单说说Smart。
都说屌丝喜欢意淫，其实土豪也喜欢意淫。Smart它爹叫尼古拉•海耶克(Nicolas Hayek)，是全球手表提供商斯沃琪集团的老大，是一个土豪。
据说有一天海耶克走在瑞士车水马龙的大街上，突发奇想：要是能制造一辆很小的车，能够驾驶着小巧袖珍的城市车穿梭于大都会的建筑群中，既方便又环保，这该多好啊。而且现在都市里都是大车，很少有小车，如果真是能制造出来肯定能征服民众的心。
海耶克就开始了他的梦想，可是隔行如隔山，汽车业发展一百多年了呢，你说干就干那不现实，于是海耶克就开始找当时的汽车公司寻求合作。1991年7月，海耶克找到大众公司谈，大众公司也没有反对，达成了共识，海耶克表示双方出资建厂，斯沃琪提供设计，大众提供技术。不幸的是大众的新老大皮耶希在1993年上台了，皮耶希认为海耶克简直就在意淫，终止了和海耶克的合作。
海耶克又寻找新的合作伙伴，先后找过宝马、菲亚特、雷诺、通用等厂家，而均被拒绝，大家都认为这哥们投资肯定失败。最后奔驰汽车和海耶克达成了协议，成立这样一家微车生厂商。因为奔驰早在82年就制造过微车，只是当时没有成功。
2002年戴姆勒集团开始按自己的意愿整顿MCC公司，并且用“Smart”作为微车和公司的统一命名称。就这样Smart成了奔驰的全资子公司。
更多汽车故事，敬请继续关注。
,
