现如今的年轻人买车，不仅仅执着于买颜值高、动力强的车型，还会去考虑一款车型的可玩性，会对汽车的功能、配置有更高的要求。那么问题就来了，什么样的一款车型会贴合“可玩性高”这个要求呢？可能有些人会说本田思域、本田飞度，因为它们改装潜力大，价格也不高。不过笔者想要介绍另外一款可玩性十足的车型，也就是宝骏RS-3，这款车型不需要改装就有很高的可玩性。
宝骏RS-3是一款小型SUV，它的指导价是6.38万-9.88万，其中自动挡车型最低8.18万即可，这个价格对于小型SUV来说其实蛮低的。同时，宝骏RS-3诞生于先进的R平台，这一平台有上汽集团、通用集团的技术、造车经验加持，选用的零配件、生产工艺自然也都达到了全球车的水准。所以别看宝骏RS-3的价格不高，但实际上宝骏RS-3的表现并不会比本田思域、本田飞度要逊色多少。
而宝骏RS-3的可玩性体现在很多方面，其中包括驾控性能、车内空间等不同方面，而接下来，笔者就将围绕上述提到的这两点去做解读，为大家介绍宝骏RS-3的玩乐属性。
在驾控性能上，宝骏RS-3为用户提供1.5L和1.5T两款发动机，传动系统上则有6MT和模拟8速CVT两种变速箱选择。其中1.5L和1.5T所能提供的峰值扭矩为143牛·米和250牛米，这样的动力乍一看确实不出彩，和同级别的很多车型相差不大，属于中规中矩的水准。
但是我们要知道，宝骏RS-3是一款在号称为“中国汽车奥运会”的CCPC大赛中拿下过七连冠的车型，它通过实际赛事，证明了自身的操控属性。而且，当时夺冠的车型是宝骏RS-3车系中的入门车型，也就是1.5L 6MT车型。在实际提车过程中，大多数车主会更愿意去选择宝骏RS-3的高配车型，其操控感、动力表现也会更好一些。
在车内空间上，宝骏RS-3本身的容纳能力不差，它的车长是4300mm，轴距是2550mm，加上小型SUV的结构，让宝骏RS-3的车内空间达到了较为宽裕的水准。同时，宝骏RS-3的第一排座椅提供了更贴合性能车观感的一体化运动座椅，这种座椅包裹感和支撑感都比较好，也更为运动，年轻人会比较喜欢。而在第二排，宝骏RS-3的座椅能进行放倒，和后备厢一起形成纯平空间，扩展了宝骏RS-3的装载能力。所以在周末的时候，宝骏RS-3能成为车主出门野餐、郊游、采风的好帮手。
另外，宝骏RS-3的车内配备了丰富的智能化功能，它的车内有独特的车联网，除了支持OTA升级功能之外，该车联网还有很多便利的功能。比如说远程控车功能，车主可以在手机APP轻松查看车辆的相关信息，在找不到爱车位置的时候，手机APP可以显示步行导航，而且还能让爱车主动双闪、鸣笛。比如说在忘记带钥匙出门的时候，宝骏RS-3能让车主以摇一摇手机的方式去解锁车门、发动车辆，等等。
宝骏RS-3的车内还有自动驾驶辅助，它配备了ACC自适应巡航，这一配置能让宝骏RS-3在0-150km/h的时速下进行全速跟车，哪怕是在堵车路段中，宝骏RS-3也能缓解车主的驾驶疲劳。此外，宝骏RS-3有前排手机无线充电、PM2.5过滤、负离子发生器等诸多配置。所以说，宝骏RS-3这款车确实贴合了“玩乐型SUV”这个定位。
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