现在经济越来越发达，但老年人出行难的问题却越来越明显，随着方便年轻人的智能化设备越来越多，老年人的出行范围就越短，越加不方便。再加上现在车辆划分变细，年龄限制却没有放开，这就给60岁以上的老年车主带来了诸多不便。想驾驶车辆，驾照却不让考，这该怎么办？
根据公开调查数据显示，被调查的不同城市的老人75%的日常出行距离都在5公里内，更有21%的老年人的出行距离还不超过1公里，而老年人出入的场所相对固定，包括菜市场，公园，学校。
看到这个数据，木子也吃了一惊，我们能够得出一个结论，老年人的生活正在“远离远方”。那造成这种情况的原因是什么？就是目前对于老年人出行所使用的交通工具的门槛仍然偏高。
再具体点：老年人常开三轮车，三轮车被划分为机动车，需要D照，D照年龄限制为18—60岁，那么60岁以上老年人就没法考驾照了！他们该如何出行？靠双腿吗？
没有年龄限制的驾照有3种
当然，并不是所有的驾照都有年龄限制，60岁以上老年人能够考取的驾照目前有3种，分别为C1、C2和F照。
- C1准驾的是小型汽车
- C2准驾的是小型自动挡汽车
- F照准驾的是电动轻便摩托车
如果下定决心要考驾照，木子比较建议超过60岁的车主们考取C2照，毕竟年纪大一些，自动挡操作起来也方便，并且在今年4月取消了坡道定点起步与停车这项，难度也有所降低，而相对于F照，C2应用也更广，毕竟有消息称11月老年代步车有望转正，到时候拿了证就可以偷着乐了。
不过，有一点车主们要注意：70周岁以上的车主如果想要继续开车，就要每年提交一次体检证明，否则驾照就会面临吊销。
针对60岁以上老年人，已有3种解决方案
如果不想考驾照，老年人的出行还有哪些解决方案呢？木子总结出来了3种，大家可以看完以后谈谈自己的看法。
1.多车型实现带牌销售
现在电动自行车已经慢慢在多地都实现带牌销售了，像是石家庄、西安、江门等都设立了专门的带牌销售点，车主们可以享受一站式的服务，而在5月《机动车登记规定》中更是提到了摩托车的带牌销售。
如果中小型的三轮车也能借鉴这种带牌销售的模式，那老年人的出行一定会方便很多，公安部门先完成车辆资质等核查工作，也能避免无良商家“专忽悠老年人”情况的出现。
2.对老年人进行培训，实行“计分制”
其实老年代步车农村比较多，不管两轮三轮的都是，而且农村的60岁以上车主文化水平不高，再加上基础设施有限，乡镇都不一定设有驾照考试点，所以如果能退而求其次，采用培训、计分编码的方式代替驾照的管理也是可行的。
毕竟驾照的根本作用还是在于约束，那么对于老年人，只要能找到同样约束的法子就可以。
3.选择公共交通出行
上两种方式也要看地区的实行情况，如果所在地都没有的话，那么60岁以上的老年人可以选择乘坐公共交通工具出行，虽然可能无法真正解决“最后一公里”，但相比于步行仍是要方便很多的，再加上很多城市的老年人都有乘车优惠或者是免费乘车，整体还是比较好的。
关于60岁以上的老年人出行问题，大家还有哪些想说的？欢迎互动交流~
,
