西部之星是一款美式经典长头卡车，近几年能被人熟知的当属这款5700XE重型卡车，因为变形金刚5中擎天柱的原型就是它。5700XE是5700系列中的超高驾驶室车型，驾驶室内高度约为2.08米。该车采用蓝色星空底色配以红色火焰涂装，宽大的外挂遮阳板上设有一排照明灯，超大容量的油箱，超低的离地间隙包裹超过了车轮的四分之三，双排6孔的排气管树立在车头后方霸气侧漏。
这就是西部之星5700XE在变形金刚5中的造型，虽然略有渲染但对外售卖的实车与其差别不大，去掉那些装饰灯和涂装，实车前防撞梁的镀铬区域没有那么大，外挂遮阳板也没有那么宽，油箱和霸气的排气管也是可以改装的，并且实车装配了不可缺少的两侧后视镜，变形金刚当然不需要这个。
车头造型延续了西部之星美式长头卡车的经典设计，不过也在基础上增加了柔性优化，相比上一代西部之星4700少了很多棱角。前脸采用标志性的方正竖纹进气格栅，W型的车标如影随形，外摆反光镜上的示宽灯贴心又实用。
西部之星4700SF
对比上一代车型两侧方形阵列的车头灯改为横向展示，并与车头进气格栅在同一弧形截面上。突兀且宽大的前保险杠调整到与车头处于同一平面。不过车头引擎舱部分增高增大了，这必将造成驾驶员的盲区加大，增加车辆安全隐患。
豪华的内饰从车门做起，蹬车踏板安装在车底的超大铝制25英寸圆柱形油箱上，带有镂空渗水槽。最大可选装567升容积油箱，全部被包裹在侧裙下，加油口在左侧蹬车踏板的后方。车门上的蹬车辅助把手被集成到了车门的储物格上，非常精巧的一个设计。
内侧车门由皮革包裹，仿古木纹装饰条上西部之星logo非常明显。Logo下方是车载音响的外放喇叭，往车内看是多项调节的豪华气囊座椅，可伸缩和调节角度的转向柱，最后一级踏步增加了橡胶防滑条。
四幅式方向盘握把部分和中控台的面板，均采用复古木纹元素。方向盘对比4700增加了多功能按键，仪表盘上为2大9小仪表，中控台呈半包围，功能区按键方便驾驶员操作。平地板设计增加了驾驶室空间，方便人员在驾驶室内行动。主副驾驶座椅均有扶手提高了舒适度。前风挡玻璃采用分体设计，降低维修成本。5700XE标配MeritorWABCO OnLane车道偏离警告系统、自适应巡航控制系统以及智能动力总成管理（IPM）。
最爱的还是防撞系统，当有追尾风险时会向驾驶员发出视觉和听觉警报，如果驾驶员没有采取任何措施，OnGuard的主动制动功能会自动使发动机节流并激活行车制动。而车载防侧倾系统有助于减少侧翻、打滑和失控。
豪华休息区拥有有宽敞的卧铺，车厢后背板进行了防撞处理，妈妈再也不担心我睡觉时撞墙了，还有收纳柜和冰箱等舒适配置，这么舒服的驾驶室一天不下车都愿意。
工作台十分宽大，可以对底盘电路等易损部件进行防护，工作台踏板有防滑和镂空处理，但没有蹬车扶手，不方便上下。
5700XE使用全套底特律动力总成，14.8L底特律DD15发动机更轻，涡轮增压器搭配变速水泵可以在不需要全功率输出时降低负载。发动机最大功率为505马力，扭矩为1750英尺磅，约为2370N.m。还可选装DD13和DD16发动机，满足客户对5700XE的不同需求。
标配底特律DT12 AMT变速箱可以在自动模式和手动模式之间切换，匹配底特律车桥。另外，底特律Connect集成远程信息处理解决方案能够提供远程诊断服务，该方案还包括Visibility车队软件和即将推出的On-Board Tablet。
1981年戴姆勒·奔驰公司收购了业务遇冷的福莱纳公司，而福莱纳在2000年兼并了西星货车公司，所以这个曾经的美国西部之星已经是德国戴姆勒集团的品牌了。
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