1、 DM-i的中文意思是什么？DM是Dual Mode 的缩写，中文意思就是双模，插电式混合动力这一概念为比亚迪世界首创，2008年首款F3DM推出，轰动了世界，经过十三年、共四代的发展，现在插电式混合动力，全世界每两辆就有一辆是比亚迪生产的发展出了两种动力模型一种是追求极致动力，简称DM-p，是Powerful的意思另一种追求完美智能，简称DM-i，是inteligente智能的意思比亚迪官方叫DM-i超级混动，下面我们就来聊聊关于什么是超级混动dm-i技术?接下来我们就一起去了解一下吧!
什么是超级混动dm-i技术
1、 DM-i的中文意思是什么？
DM是Dual Mode 的缩写，中文意思就是双模，插电式混合动力。这一概念为比亚迪世界首创，2008年首款F3DM推出，轰动了世界，经过十三年、共四代的发展，现在插电式混合动力，全世界每两辆就有一辆是比亚迪生产的。发展出了两种动力模型。一种是追求极致动力，简称DM-p，是Powerful的意思。另一种追求完美智能，简称DM-i，是inteligente智能的意思。比亚迪官方叫DM-i超级混动。
2、 DM-i超级混动相对于其他插电式混动的颠覆之处是什么？
DM-i超级混动与其他插电式混动的颠覆之处在于DM-i超级混动是以电驱动为主，发动驱动为辅，而其他的插电式混动是以发动机为主，电驱动为辅。
3、 以电驱动为主，以发动机驱动为辅有什么好处？
好处就是无限接近一台纯电动车。发动机只工作在高效区，作一些辅助驱动的作用。
4、 以电机驱动为主的DM-i超级混动，相对于其他的插电式混动，要优化哪些内容呢？
围绕以电驱动为主，对DM-i架构进行特殊的开发，开发了大功率电机，大容量电池，高效率发动机，高扭矩发动机不是必要条件，因为只是辅助作用。取而代之的是高效率发动机。
5、 什么是电动车的里程焦虑？
电动车的里程焦虑也叫续航焦虑或者充电焦虑。就是按照燃油车的标准，可以做到随时随地，毫无限制地去到中国任何有公路的地方，但纯电动车做不到。即使在城市工况，纯电动车的里程焦虑也是客观存在的，一方面是担心找不到充电桩，另一方面是担心充电时间。可见，城市也有里程焦虑。
6、 什么叫新能源车的燃油里程焦虑？
新能源车的燃油里程焦虑指的是，在习惯了电动车又顺又静又便宜又绿色后的，由于纯电动车的固有限制，如果改用燃油车跑，会担心燃油车的又笨又吵又贵又不环保，这种担心，对于没有私家充电车位，而又希望购买新能源车的车主体验最为明显。
7、 有没有一种办法即可以解决电动车里程焦虑，又可以解决新能源车的燃油里程焦虑？
比亚迪新出的DM-i超级混动就是为了解决这一行业痛点而生。DM-i超级混动既可以解决电动车的里程，这个很好理解。如何解决新能源车的燃油里程焦虑呢？请看下一问题。
8、 DM-i超级混动是如何解决燃油车的里程焦虑的？
DM-i超级混动，在亏电状态下，在市区行驶，99%的工况是以电机驱动，无限接近纯电动车驾乘体验，发动机五分之四的时间处于熄火状态，零油耗。发动机启动后超静谥性，即使在不充电的情况下，他与一台部纯电动车的驾驶体验相差无几。
9、 在亏电工况下，DM-i超级混动电机驱动的占比是多少？
在亏电时，NEDC工况下，DM-i超级混动的电机驱动占比约为90%，WLTC工况下，电机驱动占约比为80%，在市区工况下，99%以电机驱动，80%发动机处于熄火状态。这些数据看出，这和一台纯电动差别很小。即使在开启发动机的情况下，也很难感受到发动机已经启动，各种参数无限接近纯电动车。
10、 比亚迪DM-i的历史溯源。
早在2008年，比亚迪就量产了双电机的插电式混动，轰动了世界，2013年第九代雅阁采用了类似的结构，目前发布的DM-i超级混动也采用双电机结构，从能量图来看，和F3DM差别不大，但电池，电机，电控和发动机完全不同，主要是对高效化，轻量化和集成化进行了全面的优化。
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