4.2汽车空调系统的基本控制元件
4.2.5过热开关及热力熔断器
过热开关和热力熔断器是配套使用的，它们的作用是防止压缩机在制冷剂严重缺乏或全部漏失的情况下继续运转，使压缩机损坏。过热开关是一种温度一压力感应开关，装于压缩机缸盖上，其结构如图4-13所示。热力熔断器与过热开关配合使用，其工作原理如图4-14所示。
当制冷系统的制冷剂很少或全部漏失时，系统内就会出现高温低压现象，过热开关感应管内的工质就会膨胀，膜片上移使触点与接线柱接触，过热开关闭合。过热开关闭合后，电流就通过热力熔断器中的发热丝，发热丝发热直至将熔断丝熔化。熔断丝熔化后，压缩机电磁离合器线圈断电，压缩机停止工作。
4.2.6水温开关
水温开关与过热开关一样，也是一个接触式开关，它装在发动机侧面水套处或水泵壳上，作用是防止在空调工作情况下发动机冷却水的温度过高。在空调工作时，当发动机冷却水温度高于105℃时，传感器中的热敏电阻将水温开关断路，使压缩机电磁离合器线圈断电，防止发动机过热；当水温下降到95℃时，水温开关自动接通，压缩机重新投入工作。
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