提起英国演员罗温·艾金森或许你会觉得有些陌生，但是如果说起在荧屏上引得无数观众捧腹的“憨豆先生”你一定会知道。
1955年艾金森出生在英国杜海姆郡，在家里排行老三，上面有两个哥哥。他的父亲是一位农场主兼公司董事。他曾就读于牛津大学机电工程专业，在牛津，他是实验话剧俱乐部的活跃分子，并于1976年在“爱丁堡边缘艺术节”上崭露头角。大学毕业后艾金森进入娱乐圈。
作为一个喜剧演员，艾金森带给了观众无数的欢乐和记忆。而他本人也是个特立独行的人，平时出行的交通工具更是独特，是一台方向盘在中间的McLaren F1跑车。
McLaren F1是一款的经典超级跑车，由McLaren在1990年生产。曾是世界最快量产车。1992年McLaren F1发布，不同阶段的原型车代号为XP1,XP2,XP3，而原型车上采用的高置的后视镜因为可靠性问题在量产车中没有再出现。
可能再也不会有一辆超级跑车，可以被雕琢到这般极致：耗费6000个工时打造原型车，F1赛车式中置引擎，全碳纤维超轻车架，为了更好地散热而用黄金打造的发动机舱……全球仅106台巧夺天工的McLaren F1，成就了设计师对超级跑车的终极梦想。
与其说McLaren F1是超级跑车中永恒的经典，不如说是天才设计师Gordon Murray的梦想之作。Gordon Murray出生于赛车世家，父亲是一名摩托车赛车手，Gordon自幼便对赛车兴趣浓厚。之后他学习汽车机械专业，也参与过赛车比赛。
当他成为汽车设计师时，他不仅精于汽车设计，还深谙车辆工程原理，令他对造型和性能的把握游刃有余。McLaren F1这部超轻量紧凑型跑车完全符合了他在学生时代就扎起的梦想：造出一辆性能完美均衡，品字型座位布局，用合成物料打造超轻量的中置引擎跑车。
真正令Gordon Murray大放异彩的是在1988年的F1赛场，他设计的全球首台全碳纤维车架的F1 MP4-1一骑绝尘，为迈凯轮车队赢得史上最辉煌的战绩；就在从赛场返回伦敦的航班上，他勾勒出一台超级跑车的草图，回国之后即获得迈凯轮高层的首肯。
于是在1992年，我们看到了这辆融合了F1赛车的高科技机械原理及多项创新革命性技术的超级跑车——McLaren F1。
McLaren F1甫一问世即艳惊四座。由于它将碳纤维、中置引擎等装置首次引入到民用跑车中，评论界称其为“有史以来最伟大的超级跑车”、“无可匹敌的超强引擎”、“最贴近F1赛车的驾驶感受”。
Gordon Murray作为主设计师，他对McLaren F1从设计到制造每个环节的要求都近乎苛刻。他曾希望将整车控制在1000KG以内，为此他使用昂贵的高科技材料碳纤维，并且先后与多家供应商谈判，希望他们拿出一款更轻更高性能的引擎。
直到后来宝马运动部门(BMW Motorsport)脱颖而出，为之提供代号为S70/2的6.1升V12引擎, 街道版本输出达到骇人的627匹，却还是因为超重了一点点而险些被弃用。
其他大牌就没有那么幸运了，据说，博世为之专门设计调校的ABS刹车系统虽然已经完全符合指标，但他以McLaren F1应该不需要ABS为由拒绝了，也有人说其实是因为影响车重而惨遭淘汰。
McLaren F1至今各种版本包括原型车累计起来也不过106辆，每一辆都弥足珍贵，每当有McLaren F1撞车或毁损的新闻，都令全世界车迷扼腕痛惜。
McLaren F1引领了超级跑车世界的一次革命，它的突破创新给人大胆想象的空间，但细节上又让人们感受到它对极致的追求。这样的创作才能经得起时间的考验，所以二十多年过去了，McLaren F1依然是很多车迷心中的No.1。
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