3月22日,记者在东航MU5735客机坠毁事故救援现场发回报道。据现场救援人员介绍,由于飞机坠毁现场在山林间,针对黑匣子的搜寻主要是依靠无人机以及人力进行搜寻,这也增加了黑匣子搜寻的难度。

东航mu5735坠毁为何没找到人(为什么一定要找到黑匣子)(1)

1、搜寻的黑匣子是什么?

北京新闻广播专访了科普专家瘦驼,他介绍黑匣子是一个数据保存装置,是为了在特殊情况和极端情况下,保存里面存储的数据。黑匣子耐冲撞、耐高温、耐高压以及相当程度的耐腐蚀。

飞机黑匣子是电子飞行记录仪的俗称,20世纪80年代末期,部分发达国家开始研发基于固态存储技术的黑匣子,不仅降低成本而且极大提高了黑匣子的强度,坠毁保护性能也得到了提高。目前,黑匣子的发展水平已经达到事故之后去查明事故缘由最科学、最有效的阶段。

在飞机发生事故的情况下,定位和搜寻黑匣子,除灯光外,最常见或者最常用的是地标,一旦在发生碰撞或者发生意外事故之后,无线电地标会启动,会发出一个无线电信息。搜寻人员可以根据无线电的信息来定位,寻找它。

瘦驼表示,并不是所有的空难当中黑匣子一定能被找到,也不是所有被找到的黑匣子里面的数据都能够被完好的保存下来。因为每一起的空难都是特别极端的,在这些情况下,不能百分之百保证。

2、找到黑匣子就能完全复原事故发生的原因和经过?黑匣子会记录哪些数据?

瘦驼称,要完全还原现场,也非常困难,因为相比现场来说,数据总会漏掉一些,但是这些关键信息在绝大部分情况下,可以帮我们找到事故的真相。

黑匣子其实是两个,一个是驾驶舱语音记录仪,有点像汽车上的行车记录仪。它在循环不停的录驾驶舱里面的声音,发生碰撞意外之后就会停止,留下碰撞之前的语音。这段语音非常重要,尤其在特殊情况下,不知道飞机里发生了什么,机长、副驾驶、驾驶舱里其他人员的交谈中会蕴含着事故信息。

另外一个是飞行数据记录仪,记录的是飞机的基本数据,高度、速度和发动机的情况,另外还包括其它一些基本参数,以及驾驶员、飞行员在驾驶舱里面进行的一些基本操作。它也可以帮助去复原飞机在事故发生的时候的基本状态,比如机械故障,飞机姿态。

3、对空难事故启动调查程序意味着什么?调查一般需要经过多长时间才会得出结论?

瘦驼认为,空难事故调查是一个非常复杂的事情,涉及面非常广。

从航空公司方面来说,比如飞行员和乘客的调查,机上装载货物的调查,是谁经手了这些事情,比如配载员、安全员、安检人员,或者是飞机的签派人员,以及航空公司调度人员等,这些都要被执行调查,所有涉及到的数据要被立即的封存起来,防止被篡改。

另外一方面是飞机本身,因为这架飞机的所属地是中国,那么我们的民航总局相关部门就会参与到调查当中,航空公司本身参与飞行安全的部门也会参与。

此外,因为飞机是美国波音公司的,所以波音公司派人员参与调查。还有一个很重要的是飞机上的一个重要部件——发动机,因为发动机是所谓的飞机的心脏,很多航空事故是跟发动机有关。那么发动机的供应商也要参与到事件调查。

一个航空事故的调查往往会延续的时间非常长,因为里面涉及到,需要调查的人、程序都非常复杂,短则几个月,长则几年都是有可能,要看事故的复杂程度以及调查难度。

瘦驼表示,当年马航MH370的事故调查到现在还没有结案,因为事故调查实在是太难了,飞机舱还没有被寻获,没有收集到大部分的飞机残骸。但是大部分的航空事故,第一现场就可以提供很多有效信息,可以帮助大家来解谜破案。

今天晚间(22日),国务院调查组将举行新闻发布会,介绍飞机黑匣子的重要性以及搜寻的方法,以及目前搜寻的最新进展。

北京新闻广播(记者 郑晨)

来源: 北京广播电视台

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