上次说到了BBA的御用改装厂，今天来说一些欧美小众品牌的的改装厂。汽车制造商的下属部门或子公司，还可以是与汽车制造商不可分割的改装厂商才能叫御用品牌。御用改装厂有着针对单独品牌提供改装件和改装整车销售的权利。
德国如虎（RUF），在1939年AUTO RUF只是一家汽车服务店，刚开不久就经历了二战，二战结束后开始专注于巴士生产、汽车维修、代工、和生产商合作。
创始人RUF二世去世后，RUF三世接手了车厂。RUF三世刚好是一名赛车狂人，他直接改变了车厂的运营方向，开始专心研究保时捷，立志要打造一辆比保时捷还要保时捷的保时捷。
有人觉得保时捷已经够厉害了，还有御用改装厂么，而RUF就正是比保时捷还厉害的改装厂。RUF不仅满足于动力改装，轻量化和车架设计也是RUF的改装范围。
意大利阿巴斯（ABARTH），一个蝎子造型的商标，这个品牌可能有很多人见过，但是都不知道是什么，其实它是一个菲亚特的御用改装厂。
创始人卡尔阿巴斯曾是一名摩托车赛车手，在一次比赛事故后，又去了一个私人汽车公司。而后费利保时捷为卡尔阿巴斯提供了一个工作机会，当上了保时捷公司的高管，在1950年阿巴斯成立了自己的公司。
此时阿巴斯开始专注于量产车的改装，主要针对廉价的菲亚特车型进行改装与性能调教，1971年被菲亚特公司收购。虽然并没有超跑那么昂贵，但却以高性能著称。
美国SRT，全称street racing technology，是克莱斯勒集团御用的高性能部门，SRT在2003年才发布第一款车型Neon，历史时间不长，但性能不容小觑。
SRT以改装美国大排量肌肉车闻名，产品涉及道奇，JEEP等车型。SRT往往会在改装车型后面加一个数字代表缸数，SRT8就是8缸、SRT10就是10缸。
SRT操刀的车型都配备了大排量自吸或者机械增压的HEMI发动机，每台发动机都经过专业调教。道奇挑战者SRT Demon搭载的6.2升机械增压发动机可以爆发出恐怖的852匹马力，百公里加速2.3秒，是目前加速最快的量产车。
英国JCW，MINI旗下的高性能车型，是John Cooper Wokers的缩写，意为约翰库伯改装的车辆，约翰库伯也是MINI发展史上的功臣。
80年代中期，约翰库伯专攻MINI的引擎改装件和其他性能配件，顾客可以单独购买改装件，也可以把自己的MINI交给约翰库伯来改装，在当时成为了一种时尚，深受MINI车迷追捧。
1994年，宝马接管MINI，宝马知道JCW对MINI的了解和赛车的实力，于是JCW受到宝马邀请，参与新MINI的研发，JCW也继续担任MINI的御用改装商。
美国谢尔比（shelby），是福特野马车型的御用改装品牌，标志是一个眼镜蛇。当时英国AC公司的谢尔比本着速度第一的理念，在60年代开发了一款眼镜蛇跑车。
他将福特生产的顶级V8发动机装到了眼镜蛇跑车上，获得成功。后来福特公司收购了AC，谢尔比开始为福特效力，一直致力于眼镜蛇系列跑车的研发。眼镜蛇427超跑在跑车历史上引起巨大震撼。
Shelby在国内也许只有极少部分人知道，可能只有热衷于福特野马的跑车迷才会追捧。它实力也没有那么强，也没有上述几名大佬这么有名气，但它也有辉煌的历史。
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