哈哈哈，看看标题是不是要拿刀砍小编？其实，上一周，小编回答了无数个，x号线还会不会修呀？x线会不会修到我家呀，之类的话题，下面我们就来聊聊关于武汉第四轮地铁规划修订?接下来我们就一起去了解一下吧!
武汉第四轮地铁规划修订
哈哈哈，看看标题是不是要拿刀砍小编？其实，上一周，小编回答了无数个，x号线还会不会修呀？x线会不会修到我家呀，之类的话题。
今天，小编就直接点，把目前已经基本确定的武汉第四轮规划给大家梳理一下。温馨提醒，目前在建设中的7号线一期，8号线2期、11号线东段、5号线、2号线南延线均属于第三轮规划。
注：本文中武汉第四轮地铁规划指的是经媒体报道确认或已“土建预埋”的线路，在规划中的线路目前还在等待国家发改委批复中，一切以发改委批复为准。说白了，在第四轮的线路，是未来5年将要开工修建的项目，而如果不在第四轮中，现在又没有正式开工。那么，基本短期内是无法建设的（比如9号线、13号线、14号线等）。
一、12号线（环线）
武汉市轨道交通12号线全线长度约为59876m(全地下线路)，共设站37座，最大站间距4226m(丹水池站至科普公园站)，最小站间距926m(双墩站至淮海路站)，平均站间距约为1618m，采用A型车6辆编组，土建无预留。全线共设一段两场，新建一座主变，改造一座既有主变。线路两次穿湖（墨水湖、沙湖）；三次过江（两次长江 一次汉江）；线路共有十五处下穿既有地铁车站及既有地铁区间隧道；线路共有十六处下穿既有铁路。
线路图：
二、6号线2期
6号线二期工程起于一期工程终点金银湖公园站，经金山大道、东吴大道止于走马岭站，线路全长约15.3公里，设站9座，其中地下站5座，高架站4座，在马头潭公园站与1号线径河延伸线换乘，在临空港大道站与远期17号线换乘。6号线二期线路途经武汉临空港经济技术开发区，建成后可实现西部新城组群与汉口中心区、汉阳中心区和沌口经济开发区西南新城组群的快速联系，促进新城与主城产业结构调整。
三、8号线3期
武汉轨道交通八号线三期起于八号线二期终点站野芷湖站，区间下穿三环线、巡司河及多条铁路走廊后向南转向黄家湖大道，沿黄家湖大道西侧敷设，在黄家湖地铁小镇地块内设黄家湖地铁小镇站（与远期17号线换乘），后继续沿黄家湖大道南行，下穿三合街后于军运会运动员村地块内设军运村站。线路长4.84km，设站2座。
四、11号线汉阳段（三期）
11号线汉阳段，从武昌火车站到中法生态城。说起来小编也很惭愧，并没有找到11号线汉阳段的图，暂时拿11号线中段的是示意图。
五、11号线葛店段
本工程西起于11号线东段一期工程终点站左岭站，沿高新大道路北侧向东前行，下穿严家湖后，在与创业大道交汇处设终点站葛店南站与武黄城际线葛店南站换乘。线路全长约3.7km，为一站一区间。
六、21号线二期（后湖大道-全民建身中心）
21号线（阳逻线）二期起于塔子湖西路与塔子湖东路之间的全民健身中心站，止于阳逻线一期工程后湖大道站，线路全长约3.2km，设站2座。
七、10号线一期
沌口万家湖（换乘16号）→宝钢华中公司（沌阳大道江城大道交汇处换乘规划中的17号）→江城大道南太子湖（换乘6号线）→江城大道四新南路→江城大道四新大道交汇处（换乘11号12号线）→江城大道墨水湖站→江城大道五里墩（换乘4号线）→琴台大道龙灯堤→硚口路京汉大道（换乘1号线）→建设大道宝丰一路→武汉商务区（换乘3号7号）→云飞路（换乘3号）→汉口火车站南广场（换乘2号）→发展大道唐家墩交汇处（换乘6号）→发展大道竹叶山（换乘8号）→发展大道二七路（换乘3号）→解放大道转车楼路口（换乘1号）→周大福金融中心【707超高层旁下穿长江去武昌铁机路】→和平大道铁机路口（换乘5号）【左转弯穿过武汉理工大学余家头校区】→友谊大道园林路口（换乘12号钢都花园站）→友谊大道建设一路交汇处站→友谊大道工业路仁和路交汇处【友谊大道工业二路口右转弯】→团结大道涂家墩站【靠近和平派出所、穿过团结大道左转弯 穿过绿化公园】→天兴洲绿岛小区→杨春湖路（换乘4号杨春湖站）→武汉火车站
注意：该图包含二期新港线
八、新港线（10号线二期）
10号线由武汉火车站至阳逻段，规划全长26.2公里，拟设站8座。
九、7号线北延线（前川线，7号线三期）
前川线由7号线一期园博园北站引出，沿环湖中路、盘龙大道、川龙大道、双凤大道、黄陂大道走行，穿过黄陂盘龙城、横店临空产业园至前川，全长约36.5公里，设站11座。
十、16号线（汉南线）
16号线一期工程南起纱帽周家河，北至国博中心南站，线路长约32.44公里，设站12座，其中高架站5座，地下站7座。在老关村站与6号线换乘，在国博中心南站与6号线、11号线、12号线换乘。设计时速120公里，超过目前设计时速100公里的阳逻线，将成为武汉最快的地铁线路。
十一、19号线（或是武汉第一条磁悬浮）
武汉轨道交通19号线工程全长约25km，设站8座。其中地下线长约14.7km，设站5座，高架段约10km，设站3座。分别在光谷五路站与11号线换乘，在高新二路与规划13号线换乘，高新四路站与规划9号线换乘。起点武汉站预留线路向北延伸条件，与轨道交通20号线连接，终点预留向南延伸牛山湖条件。
据了解，武汉地铁19号线将采取中低速磁悬浮技术建设，在武汉市尚属首次，其速度能达到140至150公里/小时，比目前的地铁快1倍。
以上就是目前已知的第四轮规划全部线路了，没有进入第四轮的线路也不要着急，小编想说，有的时候公交真的比地铁快哦！
