距离过年也就二个月左右时间了，我和老婆的婚期也将近，所以打算在结婚前给老婆买辆车，特别是冬天就要来了，不忍心看她每天再挤地铁。纯电动车是我们的首选，预算在20万左右。但我们争执的点在于，她看上了smart#1 pro 版，而我更想让她买小鹏G3i 520N 。她的理由很简单，smart#1是奔驰，而且长的可爱；而小鹏G3i虽然颜值也不错，但是国产的。为了说服她，我是做足了功课，并带她亲身体验了一下小鹏G3i在智能化、智能辅助驾驶系统、自动泊车等方面的优势，最终是路转粉小鹏G3i，现在就是让她去买smart#1，她都不愿意了。
颜值对比，可爱还是败给了优雅
之前一直都是在网上看图，老婆一直说smart#1可爱好看，的确对于“少女心”爆棚的她来说，smart#1的确让人春心荡漾。不过在看到小鹏G3i的星云米实车后，态度来了个180°大转弯，连夸这星云米好看，连我一个大男人都觉得好看，更别说她了，本来还担心她会一直咬牙坚定smart#1，没想到我还没发力，她就已经有妥协的迹象了。
小鹏G3i采用了家族式的X- Robot Face设计语言，前脸看起来非常极简，我们本来就是喜欢极简风格的人，家里的装修设计都是如此，这样的设计风格简直太符合我们的审美了。贯穿式的大灯组合，还配有智能灯语，能随着开、关门呈现出各种明暗不同的动态组合，科技感和时尚感都很强，很有个性，还可以OTA升级，自己定义不同的灯语。这一点也是深深吸引了我老婆的关注，她都迫不及待的要在闺蜜面前秀一把。再加上全景式的前风挡玻璃设计，看起来非常炫酷，相比传统的汽车前风挡玻璃，多40%的顶部视野，对于我老婆这样的新手来说，可以有效的减少A柱的视野盲区。再加上侧面的腰线设计，很流畅，整体呈现出来就是造型很美观，很高级，很优雅，而且属于那种很耐看的，越看越喜欢。
当我们看到smart#1的时候，她已经没有了之前的兴奋劲。小鹏G3i的星云米配色已经深深打动了她，再看smart#1，虽然可爱还是那个可爱，但是相比较之下，她的心已经动摇了，毕竟在优雅面前，可爱似乎不那么讨人喜欢了。而且小鹏G3i还可以选配蓝白配色的内饰，比smart#1的黑灰内饰更显得有活力。
用我老婆的话来说，小鹏G3i是属于气质型，smart#1属于可爱型，类型不一样，她现在已经过了那种看见可爱就走不动的阶段了。
远超同级的智能化语音系统，让挑剔的老婆也心服口服
颜值是一方面，但这还不足以让我老婆完全信服，毕竟颜值很主观。接下来才是重头戏，眼看着外观上已经让老婆动心，我就再添一把烈火。在试驾的过程中让她充分体验小鹏G3i 520N 和smart#1 pro 的智能化，看看谁胜谁劣。
对她印象最深刻的是小鹏G3i的超级中控大屏，尺寸达到15.6英寸，分辨率达到1920*1080。我试驾的全过程，她都在大屏幕上滑来滑去，无论是清晰度还是操作的丝滑度上，我老婆都是赞不绝口，甚至都赶上家里的ipad了。虽然之前做的功课就知道小鹏G3i的全场景语音控制系统很厉害，亲身经历后仍让我印象深刻。我只需一次唤醒“你好，小P”，就可以连续操作，我老婆也是不怕累坏小P，接连发出了四道指令“调大音量”、“打开空调”、“关闭空调”、“打开车窗”，完全不需要动手，而且不像传统的语音助手，每次都要不停唤醒才能执行命令。
对我老婆这个路痴且普通话不那么标准的人来说，导航系统就更重要了，家里以前的那台车，每次导航语音识别都不太准，经常惹得她开车发牢骚。而小鹏G3i只需说导航到小鹏汽车体验店，系统就会出现几个不同的体验店，也不需要手动选择，接着说去天鹅湖万达店就能直接导航过去，非常方便，不需要再去选择。而且我还特意试了一下安徽方言，竟然也能识别。
在体验了小鹏G3i的全场景语音系统后再去体验smart#1的语音系统，正应了那句话，没有对比就没有伤害。屏幕的尺寸上就差别很大，smart#1 Pro 的是12.8英寸中控大屏，而且语音操作系统显得就不那么聪明了，跟我家里那台车的语音助手一样，虽然也能实现语音控制，但是无法做到小鹏G3i的泛语音命令，语音对话需要机械式的指令，屏幕的操作流畅度和逻辑都较为复杂，对我老婆这样挑剔的人来说，显然不能接受。
小鹏G3i的辅助泊车功能，让我老婆彻底路转粉
其实要说智能辅助驾驶系统，每个厂商都是不遗余力。但对于我们日常用车来说，很多功能都用不上，日常用的上的比如ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中控、ALC智能变道辅助、辅助泊车等功能。我们在对比了小鹏G3i 520N版和smart#1 pro 版后发现，smart#1 pro 并没有ALC、辅助泊车这两项。对于新手来说这两项配置至关重要，像我老婆开车就经常会发现不了旁边车道的车，好几次都惹的对方喇叭狂按，有了ALC智能变道辅助就不用担心影响别车的正常行驶了，会主动帮你识别，避免危险的发生。
最终让我老婆彻底路转粉的是小鹏G3i的XPILOT Parking辅助泊车功能，因为我老婆之所以一直没买车，就是怕开出去停不进去。在体验了小鹏G3i的辅助泊车，又听说smart#1没有这项功能后，她就要直接下订单了。我们试了各种情况下的停车，无论是有线框还是无线框，无论是垂直车位、平行车位或斜列式车位。甚至车辆无需越过车位，就可以提前发现侧前方车位，同时支持车头和车尾两种泊入方式，控制方式支持在车内通过大屏和语音实现选择车位和开始泊车，更夸张的是还可以遥控泊车，人不在车内，太让人震撼了。
其实我们在对比完这些后，我老婆就已经被征服了，她从来没想过一款国产电动车，能做的这么智能，这么有科技感。而且在基础配置上，相比同价位也多了不少。小鹏G3i520N 还配有座椅加热功能，冬天停在户外的车有多冷，她是心知肚明，以前我都要热车开了空调后她才姗姗来迟，而smart#1 pro 则需要选装，又是一笔开支，再加上小鹏G3i配备的8个扬声器的效果也比smart#1 pro 的5个效果更好。也正应了那句话，实践出真知。
虽然我们没法安装自己的充电桩，截至2022年8月31日,小鹏自营站累计上线1004座充电站（其中超级充电站：799座；目的地充电站：205座）贯通全国337城，覆盖全国所有地级行政区和直辖市， 小鹏汽车拥有完善的体验中心、服务中心和交付中心布局，用户可以放心地去体验产品和享受服务。对比smart#1就有点差强人意了，用户可进行体验多项对比再决定。
写在最后
一款电动车的好坏，我们不能固化思维，不是合资品牌就好，纯电动车无论在智能化、电机、电池等各方面的技术，国内都遥遥领先。更不要道听途说，根本不了解现在国产纯电动车在智能化、售后服务以及配置上的优势就随便给出结论。买车最重要的是适合自己，特别是要有出色的用车体验，不能为了牌子而买。
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