“呜——哐当——哐当——”
你有多久没有听到
火车的汽笛声了？
自从2017年米轨小火车停摆之后，
已经过去两年多的时间，
虽然许久不见小火车的身影，
但穿城而过的米轨
却成为了一道靓丽的风景。
这两天，
轨道旁开满了鲜花，
吸引了不少市民前来拍照打卡。
记者：“分布在昆明大街小巷的米轨是一道独特的风景线，经过时间的沉淀，米轨在不同的区域有了不同的风景。在建设路以东的轨道，轨道旁的墙面上挂满了紫红色的叶子花，微风轻轻拂过，吹落一朵朵叶子花，轨道旁就像是被铺上了一条紫红色的地毯。”
市民：“感觉蛮好的，因为有铁路衬着。”
市民：“我朋友说过来看一下网红路，感觉找一下童年的回忆，我觉得有点老上海的那种味道。”
穿城而过的轨道上，
有不少被美景吸引而来的市民，
也有买菜刚好路过的行人，
一脚深一脚浅，
漫步在被鲜花包围的轨道上。
充满历史气息的轨道
和大片鲜花相结合，
让人赏心悦目，
看着安静的轨道，
仿佛回到了小火车还在运行的日子。
2017年12月，
因给地铁施工让路，
穿梭于昆明城区的米轨列车停运，
并且拆除了部分米轨轨道。
如今两年多时间过去，
人们依然等待着
穿城而过的小火车温暖回归，
而这条被鲜花妆点的"昆明最美铁路"
也依旧是春城别致的景色。
“云南十八怪，火车没有汽车快，不通国内通国外。”这句广泛流传于云南民间的谚语指的是1910年通车的滇越铁路。米轨铁路全长859公里，分为南北两段，南段在越南境内，北段在中国境内，也就是从河口到昆明465公里的里程。从1910年滇越铁路通车至今，米轨火车已在云南穿行百年，成为云南的世界名片。
由于速度慢、客流少、运量小、设备老化、沿线经常发生落石、塌方等原因，昆明米轨早在2003年停止了客运运输。直到2008年，为解决职工通勤和市民出行需求，才恢复了昆明北站经麻园到石咀以及昆明北站到呈贡王家营的通勤米轨列车。每天有2-3趟往返于石咀、王家营两个昆明郊区小站的车次。
随着昆明城市轨道交通第一轮线网规划获批，米轨与地铁建设，在蓝图上有了跨越百年的邂逅。按照规划，轨道交通4号线从昆明西北部的普吉陈家营，经过高新、五华、盘龙、官渡、经开区，一直到昆明东南部的火车南站。其中有11公里与现有米轨共用廊道，8个地铁站位于米轨线路下方，盾构穿越米轨4个车站，建设期间需中断米轨运营30个月和临时拆除约9.8公里的米轨。
2017年12月13日，昆明火车北站的候车室门口贴出了一则通知，从北站开往王家营和石咀的米轨火车从13号开始停运，预计停运两年半。
以此为契机，在《昆明历史文化名城保护规划（2014-2020）》的大框架下，对米轨文化的保护被提上日程。昆明市规划局启动了《昆明城市米轨沿线改造提升》规划研究，在未来的城市发展过程中，将擦亮昆明历史文化名城品牌，增加米轨与城市的“融合”，提升整体品质，把米轨建设成昆明重要的一条历史文化旅游观光带、绿色生态带、市民休闲带、亮化景观带。
地铁4号线建成后，将恢复米轨铁路，并打造成为百年米轨历史文化旅游走廊。
此前条码君曾发布有关米轨火车的信息，点击下方链接查看详情：
- 预计工期210天，米轨火车有望开行，对于它的回归，你开始期待了吗？
- 原定米轨火车上半年恢复运行 请大家耐心再等等
记者：舒珊 王杰
编辑：牛牛
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