滤清器，顾名思义，是用于过滤杂质的装置在汽车中主要有空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，并称为“三滤”尽管滤清器本身主要用于过滤杂质，但它们本身也是“怕脏”的，加上滤清器对其他主要作用部件的影响，在使用中，必须定期的维护和更换，下面我们就来聊聊关于汽车滤清器的功能?接下来我们就一起去了解一下吧!
汽车滤清器的功能
滤清器，顾名思义，是用于过滤杂质的装置。在汽车中主要有空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，并称为“三滤”。尽管滤清器本身主要用于过滤杂质，但它们本身也是“怕脏”的，加上滤清器对其他主要作用部件的影响，在使用中，必须定期的维护和更换。
一、空气滤清器
汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。
目前，汽车发动机上应用比较广泛的是纸质滤芯式的滤清器，它具有质量小、成本低、更换方便、滤清效率高等优点，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换空气滤清器。
二、机油滤清器
目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般也是5000公里。
机油素有汽车“心脏”发动机的“血液”之名，由此可见其重要性，在更换机油滤清器时要特别注意，也要注重机油的选择，毕竟二者可以说是相辅相成的。
三、燃油滤清器
目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为1万公里。在更换滤清器时，要注意滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
燃油滤清器的推荐更换周期应根据其自身的结构、性能和用途等的不同而有所差异，并不能一概而论。
如果该滤清器安装在燃油管路中，则称之为外部滤清器；反之，内部滤清器就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。
大多数汽车制造商对其外部滤清器正常维护的推荐更换周期为4.8万ｋｍ；保守维护的推荐更换周期为1.92-2.4万ｋｍ。如果拿不准，请翻阅车主手册找出正确的推荐更换周期。另外，当滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时，需要及时更换该软管。
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