日前，一份《广州市重污染天气应急预案》正式印发。据广州日报记者报道，从市生态环境局获悉，《广州市中污染天气应急预案》将重污染天气分为三个级别，由轻到中依次为黄色预警、橙色预警、红色预警；对应的应急响应分别为Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级3个等级。
其中，笔者最关心的是当启动I级应急响应时，将实行部分机动车限行，对国二及一下汽油车和国三柴油车限行，对其他机动车（含临时号牌，纯电动车除外）实行单双号限行。
网友猜测：
广州继开四停四后，要实行单双号限行？
以后上班都要两台车换着开？
车位、拍牌价钱又要涨了？
目前广州是各大一线城市中限行规则中最“宽松”的。北上广深，只有广州实行“开四停四”规则，其余城市均为高峰期限行/单双号限行，进广办事的朋友依然能够在短期内自由规划行程出入广州中心城区。
在公告下，关于具体实施规则有着明确说明：依据空气质量预测结果，以空气质量指数（AQI）日均值为指标，按连续24小时（可跨自然日）均值计算。
黄色预警：预测AQI日均值大于200将持续2天及以上，且未达到高级别预警条件。
橙色预警：预测AQI日均值大于200将持续3天及以上，且未达到高级别预警条件。
红色预警：预测AQI日均值大于200将持续4天及以上，且预测AQI日均值大于300持续2天及以上；或预测AQI日均值达到500。
在重大活动空气质量保障或特殊季节空气质量管控期间，根据空气质量保障的需要，经市政府领导同意可提高应急响应级别。
同时，在《预案》中还明确了行政区内的工业源、移动源、扬尘源等各类污染源的执行情况，针对不同的应急响应提出不同的要求（具体详细的方案可在广州市生态环境局网站查看）。
Ⅰ级应急响应的倡议性措施包括，倡导公交出行、错峰上下班。倡导公众尽量乘坐公共交通工具出行，减少汽车上路行驶；公众自觉减少白天车辆加油；适当增加公共交通的班次和服务时长；有条件的企事业单位可根据实际情况，采取调休、错峰上下班等弹性工作制。
数据来源：和风天气
从网上资料可知，自2020年3月至今，广州污染最严重的AQI为206并且只持续了1天，按照这种情况来看，暂时还无法达到红色预警、I级响应标准，所以市民基本可以放心用车，单双号限行距离我们还不是那么近。
此外，对于限制低排放法规车辆，这一点确实是合理且人性化的，对我们空气质量如果有直接帮助，相信这个政策同样能获得广大市民的支持。
除了广州以外，成都、西安等地同样有类似政策，而限制的范围基本雷同，同样是在高级别预警状态下禁止低环保排放车辆上路行驶，同时禁止高污染作业，如矿山、砂石料厂等。根据大气情况实施机动车单双号限行措施。
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