国台办回应何时恢复小三通 又炒小三通骗局(1)

高雄市观光局长潘恒旭日前出席民间船运公司“高雄旗津—温州洞头小三通直航典礼”,一席“希望借由小三通让高雄发大财、温州发大财”的谈话立刻使绿营炸锅。陆委会及“行政院”指控高雄市政府“通敌”,并称该航运公司已解散,“制造发财大骗局”。27日,台媒痛批当局完全在使用“双重标准”。

台湾联合新闻网27日称,有网民翻出资料显示,前“行政院长”赖清德2016年任台南市长时也曾参加“安平—泉州小三通航线”首航典礼,出席活动的还有民进党“立委”叶宜津及陆委会官员。台北市议员王鸿薇在脸书质问,“赖清德自己在脸书上说这是定期小三通,请问这是不是骗局?该不该严办?”她说,高雄旗津的“小三通”是通过马祖中转到浙江温州的航线,安平港的“小三通”是通过金门中转的航线;业者为了把货送出去规划了航线,用“小三通”或直航的名义包装宣传,就是这么一回事,“民进党实行两套标准,其选举追杀真是至死不休”。陆委会27日回应称,“安平—金门—厦门小三通航线”是航运业者事前依规定申请许可的,是合法行为。“行政院长”苏贞昌撂出重话,严查高雄“小三通”是否涉嫌诈欺。

国台办回应何时恢复小三通 又炒小三通骗局(2)

26日,大陆国台办发言人安峰山就该议题表示,民进党对于两岸交流的事总是想方设法阻挠,而且进行政治操弄,“他们背后的用意,我相信不言自明”。

联合新闻网27日称,高雄到温州港已有航线,民进党抹红高雄市政府前也得先了解市场行情,“这样开口就恫吓人民,制造社会恐慌,倒真像是诈骗集团的伎俩”。中时电子报称,去年“九合一”选举,高雄市民用选票告诉民进党,人民要的是安居乐业的生活,如果“小三通”首航像陆委会新闻稿上所说的“在营造地方发大财的假象”,身为主管机关的陆委会是否该顺应民意扩大“小三通”?

《联合报》也称,对于所谓“违法小三通”,当局批驳的几点理由中,“最大的关卡,还是政府对于两岸交流,到底存在何种思维与战略”。陆委会搬出的“两岸人民关系条例”虽是“小三通”的法律依据,但法律并非不可修改,更何况它仅是在全面三通之前通过“小三通”进行试点,“以目前两岸已有直航来看,若继续执着于小三通法令,也难免是拿鸡毛当令箭”。文章直言,“国安”不该忽略,但两岸也有务实交流的需求,“如何兼顾人民利益,创造合法通航的环境,政府想通了吗?”

(来源:环球时报)

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