大河财立方两会财经访谈⑳
拥有2378个单体景点的平顶山市鲁山县，将成为河南少数聚齐“铁公机”的县之一，并在未来几年持续收获交通体系完善带来的收益。
李会良
| 大河报·大河财立方记者 吴春波
建机场、“通”高铁，平顶山市鲁山县这个旅游大县，将在未来几年持续收获交通体系完善带来的收益。
1月27日，河南省十三届人大一次会议平顶山代表团驻地，省人大代表、鲁山县县长李会良接受了大河报·大河财立方记者专访。
在今年的两会上，李会良提出了“加大对鲁山县的生态效益补偿，江河源头区、集中式饮用水源地生态保护补偿及财力转移支付力度”的建议，希望能够将生态补偿与实施主体功能区规划和脱贫攻坚有机结合，共同促进鲁山县域经济全面发展。
李会良开门见山向记者表示，鲁山县有2378个单体景点，数量占平顶山市的56%。除了尧山景区以外，大多数景区还属于小、散和弱，建机场、修高铁和增加高速下口，将会降低鲁山旅游资源的获客成本，吸引更多优质投资者进入，共同把鲁山景区资源盘活，真正让绿水青山变成带动群众致富的金山银山。
据了解，鲁山也将成为河南少数聚齐“铁公机”(铁路、高速公路和民用机场)的县之一。
“山、水、佛、汤、林”占全了，鲁山县景区受到旅游大佬青睐
鲁山县是河南省旅游大县，旅游资源十分丰富，单体数量在平顶山市占比达到56%，在河南省内占比也达到6%，主要集中于“山、水、佛、汤、林”6个方面。
除了目前广为人知的尧山和中原大佛等知名景区，鲁山县还拥有“中国墨子文化之乡”“中国牛郎织女文化之乡”“中国温泉之乡”等文化名片。
为盘活这些资源，2017年平顶山全域旅游发展3年行动计划出台之前，鲁山县就已正式展开全域旅游规划制定工作，目前《鲁山县全域旅游规划》已经完成编制。
在李会良看来，鲁山县的旅游资源虽然分散，但景点之间的地理联系和文化联系方面成体系，这一定程度上提升了景点之间的关联关系，只要其中一些关键的景点搞活，其他景点也会因为文化联系和地理联系而顺势发展起来。
在过去的几年中，为了保护好这些旅游资源，鲁山县大力实施“生态建县、旅游立县”战略，大力开展廊道绿化建设和打造生态景观台，取得了很大成效。
李会良表示，要实现鲁山县旅游经济全面发展，加大力度招商引资是必选项，吸收外来投资资金的同时，也要吸收外面的优秀景区经营和管理经验。
1月27日，中国青旅豫资文化旅游产业投资基金战略合作签约仪式在郑州举行，该产业基金由中国青旅集团公司、中原豫资投资控股集团有限公司发起成立，主要投向文化旅游、健康养老、教育体育、商务会展、整合营销、商业运营等行业。与河南的合作也是中青旅在划转至光大集团后围绕省域做的“第一单”。
李会良得知消息后，诚意邀请中青旅相关负责人到鲁山考察，对方欣然同意“尽快组团去鲁山县看一看”。
在两个月前，IDG资本已分别与平顶山市政府和天瑞集团签署合作协议，在尧山景区开发温泉小镇，对尧山景区进行升级改造，项目总投资超过50亿元。
鲁山县的旅游资源获得行业大佬青睐，与近些年鲁山县交通条件的改善息息相关。
这里的支线民用机场专为“游客”而建
鲁山县是河南省为数不多获国家发改委批准建设民用运输机场的县级城市。
国家发改委于2017年3月份发布的《全国民用运输机场规划》(以下简称规划)，这是目前国家关于民用机场的最新文件，按照规划，河南省将在目前新郑机场、安阳机场、南阳机场和信阳机场的基础上，新增加5座机场，其中只有鲁山机场是建在县里。
2017年6月6日，平顶山鹰瑞民用机场有限公司(以下简称鹰瑞民用)成立，标志着鲁山机场建设工作已经进入实质性阶段。按照中国的机场发展模式，鹰瑞民用将是平顶山鲁山机场的运营商，负责鲁山机场的建设和运营工作。
工商注册信息显示，鹰瑞民用的投资方均为企业法人，分别为宝丰县发展投资有限公司、平顶山市交通建设投资有限公司、汝州市交通投资发展有限公司、中原大福国际机场有限公司(以下简称中原大福)和鲁山县运通投资发展有限公司，其中中原大福的主要股东是天瑞集团股份有限公司和河南中原大佛基金会。
据了解，机场选址鲁山的原因就是平顶山旅游资源主要集中在鲁山，机场建在鲁山也是为了更好发展平顶山旅游业，同时，郑尧高速直达鲁山，连接鲁山、平顶山以及郑州，更有利于平顶山机场与郑州机场之间的联系。
资料显示，平顶山鲁山机场定位是4C支线机场，总投资约14.28亿元，占地面积约2800亩，建设1条2600米×45米跑道，5个机位站坪，航站楼面积约10000平方米，能够起降波音737级别客机，飞行半径可覆盖国内大部分经济发达地区。
一条高铁贴身“入境”一条高速在鲁山加出入口
2015年，郑万高铁进入施工阶段，其平顶山站设在了宝丰县，但即便如此，鲁山县仍将成为郑万高铁平顶山站的最大受益者之一，高铁站距离鲁山县境只有一公里。
在此之前，只有焦柳铁路从鲁山过境，在鲁山设有车站。
目前，郑万高铁鲁山段已经进入全面建设阶段，郑万高铁在鲁山县总长26公里，现已建成桥墩600余座，占鲁山段总数的98%以上，跨242省道、沙河、311国道和彭河的4个连续梁已经建成。所有工程都正在稳步推进中。
郑万高铁建造完成后，鲁山县原有的旅游资源将会迎来更多游客和资金的进入。
郑万高铁贴身“入境”，未来将快速改善鲁山县交通环境原来的格局，鲁山县旅游经济的有效消费市场腹地也将因此获得快速放大。
与此同时，鲁山县高速公路通道也获得改善，除了原有的郑尧高速，二广高速四棵树出入口的建设也在2017年进入了实质阶段。
李会良表示，这将有效解决鲁山县西南部发展的交通瓶颈问题，对于促进鲁山县全域旅游建设、推动鲁山县西南部经济社会发展特别是旅游产业的发展必将起到积极作用。
近年来，鲁山县十分重视公路建设，对过境国道进行升级改造，加快推进县、乡、村道路建设，认真谋划鲁平、鲁宝快速通道，全力服务郑尧高速西延、郑万高铁、鲁山机场建设，着力打造集高速、高铁、航空、快速通道为一体的立体化交通网络。
资料显示，截至2017年底，鲁山县公路总里程达到3100多公里，实现了村村通公路，形成了四通八达、方便快捷的交通网络。
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