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“五菱宏光”这四个字，在车圈里已经被神化，是一款灵魂级的存在。曾经创下月销8万辆的恐怖战绩，至今全球范围内无车匹敌。一直以来，素有“秋名山车神”之称，一言不合就是干，把尾灯拆掉后：
“能看到尾灯算我输”
五菱宏光，一款包揽无数口碑的国产微面，火遍了祖国大地，如今也走出了国门。虽然为上汽所收购，但它依然是国产车身份，依然是屹立于八桂大地上的一颗闪耀的星。
但是，再怎么璀璨，也难以抵挡车市的萧条。近两年，整体车市都在走下坡路，以往光靠一款宏光就能养活整个五菱的时代进去了。五菱宏光也逐渐被发展成为一个系列，S1、S3……再到今天的主角——五菱宏光PLUS。
近日，在国家工信部公布的第322批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，一款尾标疑似"五菱宏光Plus"的车型被曝光。
熟悉五菱宏光的客官老爷，一眼便可以看出，嗯，这是一款五菱。新车前脸非常浓郁的五菱风格，方方正正的车头，标志性的黑色大嘴，都是五菱的标志性元素。前大灯组和进气格栅相连，显得车体更宽。
前包围部分，原雾灯处被设计成了倒L型，目测是用来装LED日行灯的（低配配或为雾灯）。前脸很刚硬，甚至有点小越野味道。
车身侧面则完全暴露了五菱宏光的面包感，车身同色且竖直的BCD柱，浓浓的面包元素。而四个钢圈轮毂，也透露出了五菱宏光PLUS的定位，入门级车型不会太贵。
好在侧面的腰线和黑化处理的后视镜，还增添了一丝时尚感，不至于新车完全一副面包车的即视感。除此外，还可以看到中高配车型的ABCD柱熏黑处理，营造出一副悬浮车顶的感觉，运动感更强。
车尾，又完全地把面包感演绎得淋漓尽致了。线条平台，竖状尾灯，竖状反光灯带（也有可能是雾灯）和车头相呼应。车尾线条平直，没什么亮点，非要说有，那只能算是“五菱宏光PLUS”的车标字样了，表明了身份。
当然，亮点部分还在于尺寸，五菱宏光一直被定义成面包车，即便是后来推出的宏光S3，尺寸也做得跟面包车类似，长度高度达标，然而却只给了1735mm的宽度，面包感油然而生。
宏光PLUS这回学聪明了，知道国人喜欢宽的车。于是，就有了4720/1840/1810mm的长宽高，完全一副硬派越野的身材。同时，还有着2800mm的轴距，提供2 2 3/2 3 3的7/8座布局，满足多种出行需求。
对于设计，宏光PLUS没什么亮点，而且内饰样张也没有流出。但动力方面，却是一个不小的惊喜。新车将搭载一台1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，和宏光S3同款。这样的参数，对于拖动一台1.4吨的车而言，完全足够。
据曝光资料显示，宏光PLUS拥有两个车身重量，分别为1410/1435KG，笔者猜测顶配车型可能搭配四轮独立悬架。同时，也还会延续五菱祖传的后驱布局。
至于传动方面，目前也没有消息。
8座、尺寸加大、1.5T，不免让人觉得，这会不会就是宏光S3的改款车型。面对如今车市的鏖战，五菱宏光系列变得不再那么吃香。如今各个品牌各个车系都在进行改款换代以提升竞争力，五菱确实该有动作了。但如果按照宏光S3的定价来推算，宏光PLUS的价格不会低于5.68-8.28万。现如今是，这个价位里扎堆了太多的车型，小型SUV（宝骏510.智达X3）、紧凑型轿车（帝豪、逸动）、紧凑型SUV（哈弗M6）以及中型SUV（捷途X70）这些劲敌。虽然是错位竞争，但对于这个价格预算的客官老爷而言，的确够斟酌一番的了。
五菱宏光PLUS，该如何稳固五菱的优势，重新夺回市场份额？拭目以待！
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