汽车新零售是新零售模式中一个非常大的领域，我们可以简单理解为线下看车，线上交易。
在我们看来，汽车行业过去的许多变革都发生在某个单点上，因此还都没有取得成功。而因为汽车价值线既宽又深，这就需要企业能同时把几件事都做好，才能取得成功。因此，若要实现汽车新零售，绝对不止卖车这么简单。
当前，汽车新零售还处于将要落地但还没完全落地的状态。从整个中国汽车市场的大背景来看，市场进入了微增长时期，主要增量都在2B层级上。然而4S店网络由于单品牌销售、单店投入大的缘故，无法接触到这一层级的市场，成为了主机厂最大的困难。
从汽车新零售的具体做法上来看，新零售首先应实现多品牌销售。过去，用户到店后只能在某一品牌里的某一车型内进行选择，这导致单个4S店的转化率只有三分之一或四分之一。但一旦实现了多个品牌同店销售后，用户转化率会提升到50%。而这同时也节省了用户、销售顾问和4S店企业主的时间，降低了交易成本。
对于用户而言，他没有想起买车的时候便不会被销售顾问骚扰，同时节省成交时间。而当用户想要买车的时候，销售顾问会收到消息，给用户打电话实现成交。从两年的探索中我们发现，销售线索的转化率可以提升88%，而金融渗透率则提升了150%。最终，单车毛利率提升80%。通过线上工具，交易成本减少而转化率提高了。
经过两年的探索后我们发现，汽车电商不能没有线下。因此传统汽车玩家也不用焦虑，因为大家不可能被替代。我们要做的是，如何基于线下，再长出线上的“眼睛”，为用户提供更好的服务和效率。只有这样，汽车新零售才能越做越好。
悦驾汽车电商作为汽车新零售项目入驻长春吾悦广场时光引擎，让市民可以在逛街的同时，可以去展示中心看车，并且会有机器人小白，全程为您解答和服务。悦驾电商平台还可以提供全城询价和最低价对比服务，购买环节更是选择多多，多种汽车金融方案可供选择。甚至可以加入本地车友俱乐部，享受保险和售后一条龙服务。真正实现一站式服务。
从此以后，在长春购车又多了一个不错选择。
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