诸如知豆、芝麻、全球鹰K系这些车型带给我们的印象是，其实纯电动汽车的门槛很低，与那些电动老年代步车相比仅仅是一个资质牌照的问题。但是长城汽车却在如此低的电动车门槛之外徘徊了多年，甚至是在新能源积分榜上垫了底。直到全新欧拉品牌的出现，我们才看到原来长城在电动车领域是憋了一股劲，如果为了赚积分赚补贴，以长城的实力也早就能够造出知豆芝麻全球鹰K系这样的车型了。或者这正是一向严谨的魏建军对于电动车的“不凑合”吧。
在成都车展上，长城打造的全新电动车品牌欧拉的首款车型欧拉iQ正是上市，不仅名字个性甚至是让人浮想联翩，这辆iQ的外观也是十分不一样的。前脸部分，为惹眼的是两侧纵向类似于开孔的黑色装饰造型，可惜这个地方是封闭的。大灯造型规矩，但是内部使用全LED光源，看上去晶莹剔透。灯组中间是亮黑色的装饰面板，中间车标位置后面是充电插口。车顶以下部分类似于卷帘门造型的部分应该是前脸最具争议的设计了。
随着汽车设计的多元化和整合化，这辆欧拉iQ的侧面我们或许只能用跨界来界定了，上半部分是更接近于三厢轿跑式的造型，而下部黑色的包围组件和较高的离地间隙则是SUV的风格。这种轿跑式的跨界设计看上去要比宝马X6这些车型还要冲！
溜背式的车尾和上扬的屁股让后部显得非常厚实，尾灯组位置靠上，看似横贯式的结构，实际上中间部分只是一块钢琴烤漆的黑色装饰，欧拉品牌的字母ORA镶嵌其中。为了追求造型个性，后备箱的开口较高，后杠很宽厚，底部也是黑色的大包围，后雾灯和倒车灯位于黑色包围部分。
相对个性十足的外观，这辆欧拉iQ的车内部分却是十分简洁的风格，空调出风口部分类似于横贯式的结构也算是与外观部分前大灯和后尾灯部分相呼应了。电子式的档杆被放置在紧靠中控大屏的位置，内饰颜色会有黑棕色和黑加灰白色的组合。
欧拉品牌的车标造型很简单，但是也算是很特别了，整体式一个字母O的造型，中间镂空带有一块亮黑色装饰，靠下位置还有一个镂空镶嵌圆形黑色颗粒的造型，整体看上去就像是一块黑宝石一样。
欧拉iQ的长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm，不管是放在轿车还是SUV里面，都是属于紧凑级的水平，数据不是很突出，不过从实际空间来看后排除了横向空间之外算都算是很不错了，不足的是后排中间位置靠背没有头枕。
打开后备箱之后的样子很像是明锐这样的掀背式轿车，后备箱空间看上去不错，但是由于类似于三厢车的后备箱盖造型，局限了后备箱空间在高度上的利用，存放较高的物品可能会不是很方便。
动力上，欧拉iQ搭载来自博格华纳的电动机，最大功率为120kW。在电池方面，该车使用孚能科技生产的三元锂离子动力电池。360公里的综合续航里程在当前纯电动车型中算是中等水平，作为城市代步完全没有问题，但是对于中长途来说续航还是欠缺。对于这辆全新开发的电动车来说，欧拉iQ补贴之后的终端价格算是一个惊喜了，三款车型价格分别为8.98/9.68和10.58万元，相比那些知豆、芝麻、蚂蚁、LITE之类的，在对比同尺寸级别的普通燃油车，可以说欧拉iQ的价格水分并不大。
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