有人说，买豪车买的就是面子和享受。但实际上，精致的设计、豪华的内饰、出色的驾控，都得倚靠“安全”为前提。安全是生命的保障，也是驾驶的本质。
提到汽车圈的安全标杆，沃尔沃要是自称第二，估计没人敢认第一。并且，还是不怕实战的那一种。
我们就以同处40万价格区间的中大型豪华轿车，这一级别的标杆车型——奥迪A6L为例，来看看沃尔沃S90的安全性是否依然能打。
怎样的车身才够结实？S90：笼式车身 硼钢，来抄答案吧
在日常碰撞事故发生时，直接承接伤害的就是车辆的车身，所以判断安全性，我们一看车身结构，二看车身用料。
沃尔沃S90和奥迪A6L采用的都是笼式车身，笼式车身类似于鸟笼，将驾驶舱包围起来。在碰撞发生时，撞击力会被这一结构分解再传递，冲击力就会被减弱，车内乘员受到的伤害自然也更少了。
不过，虽然都是笼式车身，但沃尔沃S90和奥迪A6L的用料还是有些不同的。
沃尔沃S90非常舍得在车身上下“猛料”，在核心部位采用了硼钢材质。
这里给大家补补课，硼钢是钢材中强度最高的一种，强度是普通钢材的4倍，每平方厘米就能承受10吨以上的压力。
这是啥概念？10吨的重量其实就相当于5-6台普通家用车的重量总和了，再直白一点说，就算一头大象在硼钢上蹦跶，估计也能做到毫发无伤，沃尔沃S90用的就是这么“硬核”的材质。
而奥迪A6L车身的核心部位多使用的是热成型钢和铝合金钢，这种钢材的强度虽然也比较高，但跟硼钢比起来，还是有明显的差距。
不过大家也别担心，奥迪A6L应对一般的碰撞事故也是不在话下的。只是相比之下，如果你开的是沃尔沃S90，底气显然会更足一点。
“防患于未然”的主动安全，就应该全系标配！
硬核的被动安全是一方面，但如果可以在危险发生前，就及时做出应对，肯定比硬碰硬要来得更安心。那这时候，就需要主动安全配置出马了。
在主动安全配置上，沃尔沃S90可谓是“武装到了牙齿”。全系标配的City Safety智能城市安全系统集成了车道保持、ACC自适应巡航、道路偏离预警、对向来车智能避让等在内的多项智能辅助驾驶功能。
这些功能具体都有什么用？就拿对向来车智能避让来说，如果系统检测到你和对面来的车有相撞的危险，系统就会自己开始制动，以免两辆车相撞。
而且，这套系统的激活条件是当车速达到4km/h，换句话说，车辆一启动，这套系统就会开始工作，这安全感不是立马就拉满了吗？
当然，奥迪A6L也不甘落后，其搭载的Pre Sens预防式整体安全系统，也可以及时判断车辆的行驶状态，当系统检测到驾驶员有紧急刹车的动作，系统会自动激活危险警告灯，并自动收紧安全带以保护驾驶员。
不过奥迪A6L除了顶配之外，其他版本车型的很多主动安全配置，比如并线辅助、车道偏离预警等实用功能，都是需要选装的。一套下来，保守点说得加个五六万。这样看来，全系标配的沃尔沃S90确实更香一些。
小结
综合来看，两款车在安全性方面的表现，都是可圈可点的，也都将保护乘员安全放在了首位。面对标杆级产品奥迪A6L，沃尔沃S90在安全部分依旧能略占上风，也符合我们一贯的认知。而且“全系标配”的S90，显然在同样配置的情况下，能让消费者能够花费更少的购车成本。屏幕前的你又更pick谁呢？
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