到了汽车销售的旺季，最近身边很多朋友咨询买车的事，这个话题沟通多了就发现一个问题，大部分人，在决定购买一款车时，真实的需求和自己内心所想的差距都很大，往往抱着坚定的信念去看A，最终选择了B，当然更多的人是不知哪个更适合自己。其实，只要你不是汽车业内人士，无论你是否承认，你并不知道你需要一款怎样的车。不信，回想一下你的购车过程：
1. 购车前经过深思熟虑吗？
是否认真思考或找个笔写一写：你的购车预算？你的车辆几个人会经常坐？一个人用这款车的时间占比多少？你的车每天在什么路况上行驶？你多久开车旅行一次？你对车的后备箱容积要求是多少？你喜欢越野吗？你多久会所谓的越野一次？你喜欢哪个车色？这个车色将来补漆会不会麻烦？喜欢天窗吗？天窗是否可以用到？你天天用导航吗？
所以，SUV的确不适合大部分人的用车需求，90%以上的人买车无非是上下班代步、接送客户、商业出行、偶尔郊游等，在此大前提下，一部三厢或两厢的轿车最合适不过了，轿车的好处：底盘低，车身稳定性好，线条更流畅，风阻系数低，加上越来越小的排量，进而燃油经济性突出，总结起来就是更稳，更灵活，更省油。要知道你99%的出行需求，一部轿车足够满足，甚至两厢车也足以应对。如果你实在想标新立异，又想兼顾理性需求——那么，旅行车WAGON就再好不过了。
应该说，WAGON应该也算一款历史悠久的CROSS车型，最受众的土地在欧洲，它以轿车为基础，把后备厢加高到与车顶齐平，极大增加了行李空间。中文里借着旅行二字命名的这个系列车型，给人感觉小资些，但最早在国内市场上现身的桑塔纳旅行，凯越旅行，使用者无不赞美有加，这是一辆超乎预料方便的工具车；是周末能带着家人载上很多东西的理想之车；是文艺青年说走就走，说睡就睡的移动旅馆；是很多人聚会、旅行、写作、思考、绘画的艺术源泉；看过一些朋友说看不惯旅行车的外观造型，说不如轿车沉稳，又没有SUV大气，但作为汽车发源地的欧洲，满街跑的都是旅行车，几乎家家必备，大部分欧洲人比中国人更懂车更懂生活，我想这个应该没人反对吧？ 要说Wagon没有在中国大热的理由，我想主要是汽车文化和消费理念的差异，另外实用性上，WAGON底盘略低，通过性没有SUV 好，加上汽车厂家一直缺少入门车种的多样选择，目前大部分品牌的WAGON车型都以原装进口的形式销售，高昂的价格让让热爱WAGON的客户也望而退步。
3. 有热就有冷，有热就有冷的时候。热销不一定好，冷遇未必不好。
多少人盯着SUV的时候，其实并不知道一款价格相当的轿车更适合他？多人想买一款纯电动汽车的时候，其实油电混合动力汽车的性价比和技术成熟度会带给他更多惊艳和满足？很多人打算一款外表山寨明显的车时，并没有想到这款车只是“金玉其外败絮其中”，未来一堆小毛病等着他？
SUV热是中国车市非理性的表现，是车市还不成熟、用户消费理念不成熟的表现，纵观全世界，唯独中国狂热追捧SUV，而忽略更适合自己的车型。但SUV既然是热，就有冷的一天，什么时候冷？也许就在高铁网络快速发展、轨道交通和地铁日益完善的某一时刻，就在不远的将来。不管哪种类型的车，都会趋于理性消费，我在台湾看到，更多的人喜欢骑机车上下班或出行，不是买不起汽车，更多的是摩托车更方便，更灵活，各种摩托车改装也非常多，机车文化成熟而旺盛，汽车消费非理性，台湾每年汽车销量都是微增长的，人均汽车保有量比大陆还低，但台湾人均收入和幸福指数比大陆低吗？所以说，汽车只是代步的交通工具，让它回归它本身的价值，少赋予它所谓的“身份、财富、地位”等世俗标签，多一些纯粹的机械乐趣、改装乐趣和驾驶乐趣，多一些汽车文化和汽车圈子的培养，也许汽车社会才更多元，更美好。
那么到底如何选择适合自己的车？
1. 回归理性，不要为情怀买单。
适合的就是最好的，冷静下来，抛却虚荣心，仔细想：先想清楚你自己的用车需求，哪些功能是必须具备的，哪些配置是鸡肋，哪些曾经很想 要的其实根本就是没用的。其次搞清楚SUV是不是你的出行需要？WAGON你和你的家人能接受吗？轿车你在乎哪方面的功能？清楚这些也许比一时冲动为了情怀，为了外观而买车要理性很多。还有一点，也提一下，国人购车尤其是换购，升级换代，总奔着豪华品牌去，总觉得开一款豪车就会改变或提升别人对自己的看法，总觉得开一款更上档次的车，就是人生赢家，其实，大部分人根本不在乎你开什么车，在乎你车比你人更重要的人，也不应该是你该在乎的人，（有点绕）。路人的目光没有你内心的平和重要，车不该承担哪些本不该承担的重担。
2. 买车是纯消费行为，不是投资。资源充分利用，换购慎重。
这个很好理解，买车和买房是截然不同的消费选择，（当然，买房现在是投行为，已然不是消费了），技术和机械性能日益成熟今天，一台车开10年，都没什么大问题，憨豆先生几十年如一日开着他的MINI，哪怕破一些，却开出了感情，所以，实在没必要急匆匆换车。考虑好，可换可不换，宁肯不换。
3. 最后，最重要的，品质第一，安全其次，外观和功能都是其次。
品质是购车的首要选择，买一款没有品质保证的车，你就是小白鼠，如何选择品质靠谱的车，最朴素的选择：大品牌、销量高和口碑好，如果还不知道怎么选，那么重点看看丰田、本田等日系品牌的车型，买了大抵不会看走眼。安全为什么不是首位，目前安全性能的同质化已很严重，目前市面在售的车辆，安全性能会有差异，但不至于买了会让你的生命和健康有重大隐患，所以安全已经成为很主观的因素，我常说一句话：“没有最安全的车，只有最安全的意识”，具备安全意识，开奥拓也是安全的；藐视安全提醒，开跑车一样车毁人亡。最后，导航、天窗、电加热座椅这些舒适性配置其实不是买车时重点考虑的，因为这些配置比起品质、安全等最不值钱，外貌控是最不理性的，别让花里胡哨的外观扰乱你购买决定。有时，漂亮都是有代价的，这句话放在选车上也合适。
最后附上我最近写的一段话,送给热爱的汽车的朋友：
穿越钢筋水泥的丛林，看遍职场忙碌、灯红酒绿，也见过繁华落尽，岁月无边
行走乡村田野，去捕捉阳光和风，去看皓月星空，亲吻泥土和草的种子
无论阳春白雪、风和日丽还是暴雨倾盆、深夜驰援
无论是家人的旅途漫漫、还是客户的觥筹周旋
它始终陪你左右，熟悉你的风格，听从你内心的召唤
陪你一程又一程，攻下一城又一城
白天的玩伴，夜晚的陪伴
它从不侃侃而谈
它始终沉默可靠
它是汽车
我们的伙伴
—— 2016.11.01
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