节气门是我们车主经常听说的一个汽车零部件，这个节气门位于空气滤清器和进气歧管中间，是控制空气进入发动机的一道可控阀 ，因此被称作为是汽车发动机的咽喉。平时踩油门的时候，ECU通过控制节气门大小来控制进气量，吸入的气体和汽油混合后进入发动机燃烧做功。而发动机做功的大小取决于油门的深度，踩得越深，那么节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强。
那么，节气门为什么要清洗呢？因为节气门会“脏”，受电喷发动机的影响，汽缸在每次工作时都是先喷油再点火，而当熄火时，发动机瞬间点火会被马上切断，但这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在节气门和燃烧室的壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的石蜡和胶质物却被留了下来，长此以往，这些石蜡和胶质物越积越厚，再加上反复受热就形成了积碳，这时节气门就变“脏”了。
那么，怎么知道节气门变“脏”了呢？由于节气门控制着发动机进气的精确程度和顺畅程度，节气门一旦“脏”了。就会导致发动机进气不足，进气量控制不准确，从而造成发动机怠速不稳、抖动、加速无力、油耗增加等问题。这跟我们人感冒鼻塞是相似的，如果出现这些问题，一般就要清洗节气门了。
那么，节气门要多久清洗一次呢？一般情况下，建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门，不过这只是给大家作为一个参考值，具体的清洗周期还得依据个人的用车习惯和用车环境来决定，例如，你多数在沙尘比较大的路段开车，那节气门肯定就比较容易脏，可能没到二万公里的时候就得清洗一次了。
所以，车主可以根据平时开车的一些现象来判断，如果车子出现怠速抖动不稳，或者加速无力的现象，那你就要想想是不是很久没清洗过节气门了，因为这种情况多半都是节气门过脏导致的，像这种情况的话，建议尽快回店检查确定一下节气门的实际情况，该清洗我们就好好清洗一下。
（运营人员：何曙光）
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