晋惠帝时期,有一年发生饥荒,百姓没有粮食吃,只有挖草根,吃树皮,因此活活饿死。消息传到皇宫中,晋惠帝很不理解,百姓没粮食吃,为什么不去吃肉粥呢?

21世纪的今天,“何不食肉糜”的主角,变成了蔚来创始人李斌。去年12月,李斌一番话得罪了2200万燃油车主:

“完全不理解,怎么现在还有人买油车?油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好?”“多怀旧才会买油车”。

李斌打领结(李斌指鹿为马)(1)

观点极端,表情魔性,李斌的话一下子火了。

对李斌的话,有很多解读,有人说电动车是大势,李斌是在积极推广电动车,顺势而为。还有人说,李斌贡献了现代版“何不食肉糜”,晋惠帝不理解百姓的处境,李斌不考虑普通人的经济条件和用车环境。

李斌圈子里的人,有豪宅有家庭充电桩。普通人住的是老小区,甚至还在租房,充电不是容易的事。寒冷地区,电动车堪称“电动爹”,遇上急事欲哭无泪。

更敏感的是价格,目前电动车相比燃油车,价格要贵上一些。比如蔚来汽车平均售价43.47万元,高于一般豪车,更别说普通的燃油车。

李斌何不食肉糜?不止这么简单。李斌的言论,其实是“指鹿为马”。

蔚来被称为“一个真正以客户为中心的企业”,李斌在汽车行业的经历有20年,他对普通人的经济条件和用车环境一无所知?那肯定是开玩笑。

李斌出言刺激燃油车主,达到了两个目的。

第一,厚此薄彼,调教死忠粉。“除了能闻点汽油味,别的还有什么好”,这句话否定了燃油车的优点,买车的车主呢?就是缺少趣味和见识,缺少欣赏电动车的眼光。

“多怀旧才会买油车”,怀旧,一般是中老年人的情结,哪个年轻人愿意被说怀旧?

李斌知道,车主买油车不是因为喜欢闻汽油味,也不是因为怀旧。指鹿为马,贬低燃油车,背后有潜台词,电动车主,尤其蔚来车主有高级趣味和见识的年轻人,强化死忠粉对蔚来的忠诚。

李斌打领结(李斌指鹿为马)(2)

蔚来拥有一批被称为“蔚忠贤”的死忠粉。去年8月,有人驾驶蔚来出车祸,500名蔚来的铁粉急了,马上跳出来发了一份联合声明保蔚来。不少蔚来车主说,联合声明简直是在给蔚来添乱,给所有车主蒙羞。

第二,炒作热度,免费给蔚来打广告。新能源车是大势所趋,但目前燃油车仍是多数。新能源车的创始人diss燃油车,话题夺人眼球,不亚于农夫山泉说,我们的天然水比纯净水更健康。李斌公开diss燃油车后,蔚来趁着热度,提出了把“BBA”(奔驰、宝马和奥迪)市场格局变成“NBA”的新目标,蔚来对高端主流豪华燃油汽车形成替代。

这意味着,奔驰或者宝马,蔚来要取代一个。取代哪个?能不能取代?凭什么取代?都是流量新闻。

李斌和蔚来热点话题背后,是蔚来汽车的“江湖地位”不保。“蔚小理”一直是国内新能源汽车最具代表的3家造车新势力,分别是蔚来、小鹏、理想。

2021年,“蔚小理”变成了“小蔚理”,小鹏交付9.82万辆,蔚来交付9.14万辆,理想交付9.05万辆。

除了造车新势力,新能源领域还有特斯拉、比亚迪等车企,甚至华为、小米、苹果也跨界造车,竞争态势愈演愈烈。多一份热度,就可能多一份销量。

李斌diss燃油车,看似代表新能源汽车与传统燃油车进行竞争,不经意间却挑起了燃油车车主和电动车的对立。

新能源车是大势所趋,未来很多燃油车车主会去购买电动车。听了李斌一番言论,有多少人会去购买蔚来呢?

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