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铃木汽车在海外市场又发布了一款小型通勤SUV，这款车的外观设计以及内饰的设计，与国产老年代步车比较相似，这回终于知道铃木在国内不畅销的原因了，配置比较低，外形不好看，车身短小，国内车友都喜欢大尺寸SUV或者轿车，目前也只有东南亚地区和印度喜欢铃木的车型设计。
这款小型通勤SUV的名字叫铃木S-Presso，车身颜色主打橙色，这个颜色看着亮堂，跑工地或者日常通勤，橙色提高了车辆的识别度，行车安全也提升了一些。
这款铃木小型SUV可能在铃木旗下属于最小的SUV车型了，车身长度3565毫米，车身宽度1520毫米，高度1564毫米，轴距2380毫米。
这种尺寸是按照原产国K咖汽车文化标准而设计的，从外观上看，前车轮已经移到最前端，后车轮也同样如此设计，已经接近了后尾杠，这样的设计，是为了增加车内的使用空间，尽可能的不浪费一丝空间。
实际上，身高1.73米的模特，坐在后排，腿部空间尚可，头部空间也不错，如果从外部看这款小巧SUV，会认为这款车内部十分拥挤，实际的结果与之前的想法截然不同。
车头部分看上去比较呆萌，进气格栅面积非常小，使用了几个电镀件装饰。前杠两侧有日间行车灯，关于行车安全配置不能节省，车身前后有黑色注胶保险杠，营造出越野车该有的野性。
车内中控虽然大量使用硬质塑料件，但增加了与车身同色的中控区域饰条，使得车内气氛变得活跃了。方向盘的款式要比其它铃木车型所使用的方向盘款式新颖。
便捷配置没有缺少，车载电话、中控大屏、GOS导航等等，这些都配备了。
前车门的开口要比后车门更宽大一些。
后排乘坐空间比较宽裕，配备了两个安全头枕，三个安全带。中排地板有略微凸起，影响腿部的舒适性，后排没有出风口。
这么小的SUV，后备箱的容积率可观，在保证乘坐舒适性的同时，还能够压榨出容积率不错的后备箱空间，设计师令人佩服。后排座椅可以放倒，但不能做到纯平的状态。
为了保障日常通勤的顺畅，后车厢还有备胎，以及急救包。
动力方面，小车搭载了铃木1.0L三缸自然吸气发动机，发动机型号为BS6，最大输出68匹马力，有五速手动挡和五速自动挡，铃木发动机省油的特点在三缸小排量发动机上，发挥到极致，百公里油耗仅5升。
底盘悬架，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，轮胎的宽度为145毫米，前后车轮均为钢圈，刹车系统，前盘后鼓刹车。
总结：铃木这款S-Presso小型通勤SUV，简单得不能再简单了，它只是一辆皮实耐用省油的代步车，给不了面子。如果国内车友，有60%以上的车友喜欢铃木汽车，相信铃木还会回来的。
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