要说凯翼这个品牌名称大家似乎很陌生，但是说到奇瑞大家应该很熟悉，作为奇瑞多品牌战略的一部分，凯翼承担了一部分往下沉市场以低价换销量的使命，而凯翼的几乎有所车型也都有和奇瑞相当紧密的联系，我们要说的代步小SUV凯翼X3就是如此。
凯翼X3的前脸刚开始看确实看不出什么问题，整体虽然算不上时尚，但是原创度很高，中网和大灯的设计中规中矩，读个件应用恰到好处，整体风格倒是有种日系车的感觉。
4335mm的长度以及轮圈和车身的比例开始有一些似曾相识的感觉。车身尺寸看着不小，轮圈则显得略显小巧，怎么说呢，倒是也不难看，就是和一开始的概念设计图差距有点大，有点没长开的感觉。
侧开的尾门还有外挂备胎设计基本上可以断定凯翼X3是基于曾经奇瑞入门级SUV奇瑞瑞虎3的基础上打造的，整个尾门除了尾灯等细节之外基本上都是一模一样的，本来瑞虎3成本就不高，换了品牌再加上长期生产销售摊平了成本，价格只会更低。
内饰部分不得不说凯翼X3相比瑞虎3变化是非常积极的，全新的空调出风口、大屏以及控制面板都变得更精致，全新设计的方向盘也有着更高级的感觉，配置上也加入了无钥匙启动等新配置，实用性变得更强，也变得更有档次了。
座椅材质使用了更加便宜的织物材质，并且使用了手动调节，也能看出这款车本身定位并不高。
不过瑞虎3充足的后排空间表现在凯翼X3上也有着很好的表现，在小型SUV中凯翼X3这样充足的后排空间显得尤为难得，虽然配置不高不过确实舒服。
动力上凯翼X3则是使用了一款入门的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，匹配5MT变速箱，低成本低养护费用低油耗是主要特点，它的工信部综合油耗为7.3L/100km，保养价格也在小几百的水平。
看透凯翼X3是个换壳换标的瑞虎3之后，对于凯翼X3的理解其实就比较深刻了，本质上凯翼X3就是瑞虎3换了一个身份，用更低的价格吸引预算不多的消费者，不过瑞虎3成熟稳定实用的表现在凯翼X3上也得到了体现，作为主打下沉市场的一台代步SUV凯翼X3的品质是值得信赖的。
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