10年前，惠博大道通车，房价君以为这个区域会火，结果，没有；
5年前，品牌地产纷纷沿路划疆落子，房价君以为这个区域会火，结果，也没有；
3年前，惠州高铁北站的规划来了，房价君以为这个区域会火，结果，好像也没有；
十年了，惠博大道两边，除了不断消失的青山绿树，以及不断崛起的高楼，似乎和十年前一样，找不到有哪些大的变化，甚至于连人们对他的看法，也都还是一如即往的——配套不足。
上周，与家人一起去北站附近某楼盘看房时，房价君无意之中发现，惠博大道的路面已经因为长年车流量巨大，路面甚至已经出现该维修的迹象了，可被寄于厚望的惠博沿江区域，居然还是如以往一样静悄悄……
如果说，这些年以来，要在惠州找一个最委屈的区域，房价君觉得，这个区域，真的是非惠博沿江区域莫属了。
论区域
江北豪宅区衍生的最佳外沿住宅区，怎么就火不了？
而从江北目前的交通情况来看，东江以北区域几条主要道路情况是这样子的：惠新大道打通江北核心区域与汝湖方向的交通，惠州大道打通江北核心区域与小金方向的交通，惠博大道则打通江北核心区与博罗的交通。
目前，江北的格局基本是，江北核心区域承接商务办公行政等功能，而江北东区，西区，承接居住功能。
从地图中我们可以看到，惠博沿江区域，是与江北西区无疑相接的一个区域，而且，区域内有着稀缺的东江江景，交通上，也是十来分钟就能够直达江北核心区域的。不夸张的讲，如果算上红绿灯等待时间的话，目前江北大热的鼎峰国汇山等楼盘，与惠博沿江区域楼盘前往江北的时间距离理论上是相差无几的。
论产品
品牌与品质兼顾的集中住宅区，怎么就火不了？
从这一条路上最早的品牌房企楼盘保利山水城开始，惠博沿江区域从来不缺少品牌房企的看好。尤其是进入2017年以后，区域内更是迎来前所未有的品牌房企爆发年，中洲，方圆，三盛、新城，这些房企随便拎一个出来在惠城圈块地造个房，相信个个都是要被抢的节奏。
品牌房企带动的住宅品质，也是能够直观感受的到的。无论是从园林呈现，还是产品设计上，惠博区域的房企可以说是从大局武装到了细节。
论潜力
被看好的惠州高铁北站利好影响，怎么就火不了？
2017年12月，惠州市住建局发布了《惠州高铁北站地区分区规划(含核心区概念性城市设计)》(草案)，对惠州高铁北站新城的发展作出了详细的规划。东江、曙光路、小金河大道、北环大道、惠州大道、广惠高速围合区域，规划总用地面积约44平方公里，规划控制人口规模为42万人。规划区范围包含了惠城和博罗两个县区。
因为是惠州的枢纽站点，又前有惠州南站的先例，一时间高铁北站新城成为惠博区域房产的兴奋剂。
按道理，有了以上几点的利好加持，惠博沿江区域，应该是能够快速走入区域发展的快车道的，但是，为什么人们依旧对于这个区域充满偏见？在房价君看来，应该有以下几点：
1、区域配套。这是一直以来区域的硬伤。惠博沿江区域近些年来建的最多的就是房子，但在政府规划的层面上，却鲜少有城市级配套的规划。这也是导致很多的购房者对于区域的信心不足；
而对于房企来讲，目前在配套上很多依赖的都是自已小区内部的底商。教育上，也有一些楼盘会采取自建学校等方式进行价值补充。但仍然有一些楼盘的配套相当不完善。
2、主干道边。惠博沿江路是过境路，泥头车等都允许通行，周围楼盘受到的噪音污染和灰尘污染会比其它区域的楼盘高。
那么，这个区域的房子值得买吗？
在房价君看来，惠博沿江区域的房子，目前来看，在惠州还属于价格比较低的区域。大部分项目的单价都在8000左右，甚至有一些盘优惠完以后，单价7000多点就能买到。
目前，惠州哪个区域有这么低的价格？仲恺其实已经不止了。大部分的仲恺房子单价已经在9000左右了。所以，惠博区域最大的优势，综合区域位置，资源优势之后，其实是在于其性价比。尤其是对于江北上班，暂时对于配套要求不高，预算一般的购房人群来讲，这个区域还是比较合适的，毕竟，年轻人嘛，一辆车能解决的事儿，都不是问题。
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