映璇汽车工作室 唐喆
自凯迪拉克推出新系列CT、XT以来，在市场上获得了不错的反响。今天映璇汽车工作室就凯迪拉克CT系列的两款车进行一下对比，看看CT4和CT5都有哪些特点。
外观上凯迪拉克CT4 Luxury车型则采用了镀铬中网，侧窗装饰框也采用镀铬设计，其尾灯也采用全红式灯腔，其车尾排气同样为双边共两出的造型。据了解，新车基于后驱Alpha架构打造而来。而凯迪拉克CT5的整体外观设计的理念源自于凯迪拉克Escala概念车，虽然在新车上能找到一些此前“钻石切割”家族式设计的影子，但也只是“影子”而已。相比此前的ATS、XTS等车，全新的CT5整个车身的线条更加圆润自然，收敛了锋芒的CT5反而更加有韵味了。
内饰上凯迪拉克CT4整体采用了双色（黑/枣红；黑/橘红）的内饰色调搭配，并在车门把手、空调出风口以及挡把周围加以镀铬装饰进行装饰，配合三辐式多功能方向盘，让新车看上去十分年轻。同时，新车中控台采用了多条复合线条进行勾勒，搭配大尺寸中控液晶屏以及多边形空调出风口，进一步提升该车内饰层次感。凯迪拉克CT5未来可能会提供包括激光蚀刻处理、实木、铝合金和碳纤维在内的多种饰板风格方案，同时内饰的颜色搭配也不局限于黑色，这也为消费者提供了更多选择余地。CT5的内饰用料是豪华品牌中比较厚道的，无论是中控台顶部、车门扶手、中央通道两侧还是扶手箱，都采用了精致的皮革包裹。
动力方面，凯迪拉克CT4将搭载2.0T发动机，最大功率240马力，传动系统匹配8速自动变速箱。同时，该车将提供后驱和四驱两种版本供消费者选择。而凯迪拉克CT5搭载了2.0T和3.0T的发动机，传动系统预计将会匹配10AT手自一体变速箱，其中2.0T发动机可以实现三种驾驶模式的自由切换，最大功率高达177kW，峰值扭矩达350N·m，总体来说更为强劲。
总的来说，相比CT5更期待CT4的驾车体验，相信CT4的定价也会更亲民，竞争力会更强，更受年轻人的欢迎。
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