北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 安旭东
时间：7月17日下午2点
地点：北京西站
气温：轨道间45℃
人物：上水工李晨
下午两点，气温上升至35摄氏度。北京西站，一股股热浪在铁轨上翻涌，扭曲的气流中，一趟高铁列车缓缓进站。不远处，33岁的上水工李晨，带着3名组员，烈日下站成一列，即将再次开始上水作业。
酷暑难耐，列车上用水需求增加，每一次洗漱、每一杯热水、每一碗泡面背后，都离不开上水工的付出。
列车停稳，旅客走上站台。没有人会注意到，站台另一侧，两辆列车间一米多宽的狭窄空间，李晨和组员们大步流星，快步抵达上水点位。
这趟车16节车厢，都需要“喝水”，也就是说，二三十分钟停车间隙，每个人要给4节车厢上水。
“什么样的车型，注水口在什么位置，熟记于心，这样能节省时间。”李晨身穿柠檬黄色的短袖制服，后背已经湿了一大片，帽檐下汗水噼里啪啦掉下来，口罩也被浸湿了。两条轨道间，停放列车后形成的夹缝中，热浪不断蒸腾，温度高达45摄氏度，仿佛“蒸桑拿”。
“列车停放时，排出的热风直接打到我们腿上，从下往上钻，有时候感觉都喘不上气。”李晨用水钥匙打开水井，拽出十几斤的水管，冲洗胶管、冲洗注水口、插入胶管加水，一气呵成。随后，他快速走到相邻车厢，重复这些动作，再回来等待加满水，拔出胶管放回管架上。天再热，上水工也要穿长裤，避免匆忙间磕碰铁制管架受伤。戴着绝缘的胶皮手套，长时间浸泡在水里，很多上水工夏天双手都得过湿疹。
汗珠滴答落下，不时遮挡住视线，李晨就用胳膊上的防晒袖套，在黝黑的脸上抹一把。“不敢露胳膊，紫外线过敏，一晒就起小红点。出出汗不怕，就怕不出汗，那就肯定中暑了。”李晨告诉记者，他每天要喝掉20杯热茶水，所有上水工都有喝温水的习惯，不敢大口喝冷水，一冷一热容易肠胃不舒服。
跟酷暑相比，李晨更愿意过冬天，“毕竟冬天穿多点儿就行，夏天脱都没得脱，只能挺着了！”从车头到车尾，从车尾到车头，李晨最多时一天要走4万多步。周日这一天，北京西站近30名上水工，要给120趟列车上水，确保每趟从北京西站出发的列车“喝饱水”。
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