提起三缸发动机想必大家一定比较排斥,但有这么一款车,入门级别都是小排量三缸发动机,市场有着不错的销量,它就是MINI。

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车头

MINI,中文翻译为“迷你”,全系都是两厢版小车,设计上以圆灯造型的可爱风格为主。上图车型为2014款1.2T MINI ONE ,车漆被改为炫酷的紫色,实际为白色,经过车主对颜色的变动,使得这台车更加有趣。

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车尾

三门版MINI最为经典,五门版就失去了这台车该有的定位,车长只有3832mm,高度1447mm,尺寸非常短小且低矮,穿梭在繁华拥堵的市区里悠然自得,这才是MINI所要打造的。

满足日常代步需求,又保证了可爱的外观风格,更像是一个成年人的玩具车,几乎没有一个年轻的朋友不喜爱它。

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轮毂

16英寸轮毂进行了黑化处理,这也是MINI ONE 外观最特殊的一点,同时这个配置也是当年卖的最好的。

七年时间行驶五万公里,轮毂几乎没有磨损,公里数也偏少。

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车门

无框车门也是亮点之一,通常会在跑车及轿跑车上见到的无框车门,这台MINI同样搭配上,如果再是一台敞篷版车型那将更加炫酷。

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方向盘

内饰与外观相呼应,门把手、出风口及仪表盘都是圆形,中间选装了中控屏,原车没有标配。MINI前挡风玻璃角度偏直,开起来的视觉感有些像奔驰G级和JEEP牧马人。

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排量不大、车型也不大,但速度表底为260km/h,小小的字体整齐排列在圆形仪表盘内。橙色属于MINI的经典配色,看上去很有活力。

五万公里为真实公里数,小编发现MINI没有太大的公里数,多数车主都是用来市区上下班通勤,家中一般都不只有一台车,出远门会开家里更为舒适且宽大的车。

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车内实体按键很像飞机上驾驶舱内的按键,“咔嚓咔嚓”的金属质感极强,相信第一次开MINI的朋友一定找不到它的启动按键,设计很特殊。

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内饰还有另外一项特殊的设计是机械式手刹,又长又占地方,几乎浪费T字区后面的区域,直到最新款车型依然保留,完全可以用电子手刹所替代。

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座椅

原车为黑色织物座椅,车主为了突出个性,套上了红色座椅套,秒变“红内”。原车座椅几乎为出厂状态,非常新。

动力

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发动机

配1.2T三缸发动机,最大功率102马力,匹配6挡手自一体变速箱,虽然这个动力数据很弱,可涡轮的加持和车身尺寸的短小,百公里加速十秒出头,动力并不弱。

三缸发动机抖吗?答案:抖,说不抖肯定是假的,且噪音有些偏大,正常驾驶察觉不到,只有在冷车启动和原地怠速时,才会有震动传递到车内。

总结

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MINI作为一台玩乐车型,买它的人似乎不太看重三缸发动机,当然也有更贵的2.0T四缸发动机,MINI外观才是重点。

这台2015年上牌的MINI ONE ,更改紫色车衣,全车一处补漆,现在二手车的价格仅是新车指导价的一半,如果您喜欢,赶快来吧。

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