二胎政策开放后，一辆5座车往往不能满足部分家庭全家出行的需求。同时，7座车型的政策也逐渐放宽，在此背景下，不少家庭都会选择一台6/7座车型来满足全家出行的需求。在市场环境日渐成熟的今天，10多万的预算其实就可以选择到不少国产品牌6/7座车型。最近也有网友发来私信，询问我们10多万预算该怎么选车。
既然是用来家用，我个人是不建议选择SUV，毕竟SUV受限于车身结构，第三排的头部空间会比较局促。所以，咱们今天的横评环节找来了三台国产6/7座MPV，它们分别是比亚迪宋MAX、传祺M6、五菱凯捷，三台车价格适中，且在市场上都拥有不错的热度。那这三台车之间又该如何选择呢？
（宋MAX）
（传祺M6 Pro）
（凯捷280T）
先来看三台车的具体指导价，比亚迪宋MAX全系指导价区间为9.48-12.48万，传祺M6全系指导价区间为10.98-15.98万，五菱凯捷日前新增了280T车型，全系指导价区间为8.58-13.48万。从价格来看，宋MAX和凯捷的指导价区间偏低，传祺M6的指导价区间相对较高，但三台车的指导价都存在高度重叠，自然也就存在直接竞争关系。
咱们今天以比亚迪宋MAX 2021款 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座（12.48万，下文简称：宋MAX）、传祺M6 2021款 Pro 270T AT豪华版（13.28万，下文简称：传祺M6 Pro）、五菱凯捷 2022款 280T CVT旗舰型（12.58万，下文简称：凯捷280T）这三款具体车型为例进行对比。（备注：比亚迪宋MAX配图为2021款 升级版 1.5T 自动尊贵型 6座）
（宋MAX）
（传祺M6 Pro）
（凯捷280T）
对于家用车的考核部分主要在于硬实力，所以外观、内饰等部分咱们简单聊一聊风格，但结论交给大家来决定。外观部分，宋MAX采用了典型的家族式设计，梯形样式的大尺寸中网、矩阵式LED大灯都是其特征元素，其车头的视觉效果比较大气，且个性，但其车侧、车尾的视觉效果稍显紧凑；传祺M6 Pro整体造型比较方正，其采用了大尺寸中网、贯穿式尾灯等设计元素，整体更具商务气质；凯捷280T的车身线条比较凌厉，见棱见角的设计能凸显出立体感，分体式大灯组也显得比较个性。
（宋MAX）
（传祺M6 Pro）
（凯捷280T）
内饰环节，宋MAX同样遵循家族风格，其内饰布局比较传统，没有花里胡哨的线条，悬浮式中控屏倒是能提升科技感，但整体视觉效果中规中矩；传祺M6 Pro采用“双联屏”样式的布局，其内饰线条比较丰富，拥有不错的层次感，配合大量银色装饰、缝线，传祺M6 Pro内饰拥有较强的档次感；凯捷280T的内饰呈现出阶梯状布局，层次感比较丰富，并且其采用了悬浮式中控屏和电子挡把的设计，内饰的科技感还不错，但其整体质感中规中矩。
前面也说到家用车的考核部分在于硬实力，空间就属于硬实力的一部分。尺寸方面，宋MAX长宽高分别为4710、1810、1680mm，轴距2785mm，传祺M6 Pro长宽高分别为4780、1837、1730mm，轴距2810mm，凯捷280T长宽高分别为4875、1880、1700mm，轴距2800mm。就尺寸而言，宋MAX处于垫底水平，传祺M6 Pro各项尺寸都还不错，凯捷280T的车长有明显优势。
（宋MAX）
（传祺M6 Pro）
（凯捷280T）
座椅布局及座椅功能方面，宋MAX和凯捷280T均采用了2 2 2的6座布局，传祺M6 Pro为2 2 3的7座布局。前排座椅功能方面，宋MAX和凯捷280T均配备主驾座椅电动调节功能，凯捷280T还配备了主驾座椅加热功能，而传祺M6 Pro仅支持手动调节。
（宋MAX）
（传祺M6 Pro）
（凯捷280T）
第二排独立座椅是三台车的精髓，毕竟其拥有天生的舒适性优势。宋MAX和传祺M6 Pro的第二排座椅支持前后、靠背调节，功能性中规中矩，而凯捷280T支持前后、靠背、左右、腿托调节，其功能性值得给好评。
（宋MAX）
（传祺M6 Pro）
（凯捷280T）
对于三台车来说，第三排座椅其实都带有应急使用的属性，宋MAX由于整体尺寸较小，第三排空间仅能满足成年人短途应急的需求；传祺M6 Pro和凯捷280T整体尺寸稍大，其空间能满足成年人中短途乘坐的需求，但传祺M6 Pro第三排的横向宽度比较一般，并不适合乘坐三个人。
（宋MAX）
（传祺M6 Pro）
（凯捷280T）
后备厢环节，宋MAX的后排座椅仅支持放倒，而传祺M6 Pro和凯捷280T的第三排座椅可收纳到地板下，二者的扩展能力会更强。具体数据方面，宋MAX未公布容积数据，传祺M6 Pro后备厢容积为324-1100L，凯捷280T为482-1514L。
以2022年这个时间节点的标准来看，由于三台车的指导价都超过10万，咱们自然要重点关注一下三台车的科技配置表现。主动安全、智能驾驶环节，宋MAX和凯捷280T相比传祺M6 Pro多出了主动刹车、全速自适应巡航功能，而宋MAX可实现高阶ADAS智能驾驶，凯捷280T为低阶ADAS智能驾驶，传祺M6 Pro不支持智能驾驶功能；
智能网联系统方面，宋MAX和凯捷280T均配备车联网系统、OTA升级功能，二者均能实现在线导航、语音交互等主流功能，凯捷280T还支持养成游戏、路书等特色功能。传祺M6 Pro仅支持手机互联/映射，未配备车联网系统，其配置稍显落后。
动力、经济性同样是家用车的重点部分，毕竟家用车时常会有满载需求，同时动力环节也是车企展现自身技术的部分。宋MAX、传祺M6 Pro、凯捷280T均采用了1.5T四缸发动机，都符合小排量增压化的大趋势，同时宋MAX匹配6挡湿式双离合变速箱，传祺M6 Pro匹配6AT变速箱，凯捷280T匹配CVT变速箱。
（宋MAX）
（传祺M6 Pro）
（凯捷280T）
动力参数方面，宋MAX的发动机最大功率为118kW，最大扭矩为245N·m，参数中规中矩，整车NEDC油耗为7.6L/100km；传祺M6 Pro发动机最大功率为124kW，最大扭矩为265N·m，整车NEDC油耗为6.8L/100km；凯捷280T发动机最大功率为130kW，最大扭矩为290N·m，整车NEDC油耗为7.6L/100km。整体来看，凯捷280T的发动机动力参数有明显优势，而传祺M6 Pro的经济性表现较好。
（宋MAX）
（传祺M6 Pro）
（凯捷280T）
总结：以10多万价位的标准来看，宋MAX、传祺M6 Pro、凯捷280T的综合产品力其实都对得起自身的身价。但是，三台车各自的侧重点，或者说优劣势也比较分明，宋MAX的优势在于配置，但其空间、动力表现一般；传祺M6 Pro空间、动力都比较均衡，但配置稍显落后；凯捷280T的空间、动力表现都比较突出，配置表现也符合主流水准。相对来说，凯捷280T的产品力比较均衡，结合价格，我个人对三台车的推荐顺序为凯捷280T、传祺M6 Pro、宋MAX。
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