卡车司机是个辛苦的职业，在整个公路货运都面临着巨大的转变的时刻，油价上涨，运价走低，各种限行限高等问题困扰着司机们。
为了整合车货资源，方便司机们更快的找到货源，货运平台逐渐增多起来，车友们只需要通过平台订货就可以了，看起来十分的方便，但是正是这种方便也让很多不法分子钻了空子，经常会有卡友上当受骗。这里小编总结了一些老司机的配货经验，希望能帮助大家规避一些不必要的风险。
1、尽量不要从微信转账，支付信息费一定要谨慎不要垫资，不要垫资，不要垫资，重要的事情说三遍。信息费一旦超过200元以上就要小心了，最好在或云平台上支付，有什么万一也可以及时投诉。在这里给大家推荐一个靠谱的车货匹配平台众卡e族，这里有强大的风控体系，保证用户的安全。
2、配货细节一定问清楚
比如你拉的是什么货，抛货的话要装多高，现在超过4.2就会被罚款也不让上高速，如果是重货的话，实际上是多少吨？为了防止触碰到禁区，一定要问清楚装货卸货的具体地址，现在限行限高那么多，如果里装、卸货的地方太远的话，肯定会产生额外的费用。最重要的一点是问清楚运费是压回单还是到付，如果是压回单最好卸完货让收货方签了字，拍照发给对方，让他打钱，压200到300的回单寄给对方，对方收到回单后再把余款打过来，万一有变化能降低多少损失就降低多少。
3、拉树苗要注意什么
一定要问清楚要不要盖篷布，怕不怕颠。要是土球掉了，货主会说树的成活率不高。路远的话，最好让货主办个木材检疫，防止查车。站友们如果配到黄岛的货，一定要问清是不是进仓的，如果是进仓的，产生的进仓费是谁的，再就是进仓的货都是出口的，不能有任何差错。接货的都是装卸工，如果货有毛病了，说什么他们都是拒收的。中间产生的费用都会从运费里扣的。
4、拉绿通
现在绿通基本上都是要压车的，配货的时候一定要问清，要卖几天，有没有进场费，有的话是谁付。像郑州某市场进门费按轮胎收900-20的收900，常州某地进场费，前四后八200元;赣州某水果市场一天80元，福州某水果市场一天40元，这些基本都是车上付。泉州水果市场和合肥、台州、温州的蔬菜批发市场，这些地方就是货主的，进市场的时候车上先垫上，出市场的时候货主会把运费和进场费一起给。
5、拉西瓜
这个季节西瓜还是蛮多的，拉西瓜一定注意是卖货还是卸货，装西瓜一定要过磅，不能超吨。也不要把蓬布全部盖住，只盖顶棚就行。装好车不能极速行驶，容易造成货损。最好一定要先给钱再拉，因为一车西瓜也没有运费值钱，一旦货主不要了，卖不动了，吃亏的是车主！如果拉货去海南，一定不要带木片、木条之类的，那边车载木材检疫查的比较严格，保险起见，最好不要带！
6、拉小龙虾和樱桃
这两种时效性要求比较高，如果车子比较破，速度比较慢，千万不要拉小龙虾，因为小龙虾是鲜活绿通，时间给的少，卡的比较紧，路上除了加油，饭都不敢吃，更不敢出现车子坏了，不要贪图价格高，一旦发生迟到，后果不堪设想，行业里都称“夺命小龙虾”，樱桃和小龙虾差不多，行业里称为“催命樱桃”！
这些都是老司机多年跑货运的经验，卡友们可以参考一下，如果有什么没说到的，欢迎留言补充！
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