在电气化时代到来之后，现代汽车与众多传统车企一样开启了转型之路。其投入巨大人力物力研发出电动汽车专用平台E-GMP，希望能够借此把握新的机遇。日前，由该平台打造的新车IONIQ 6在韩国本土正式开启预售模式，引发多方关注。新车预售价为5200万韩元，约合人民币26.28万元。为了其大概率会引进国内市场，届时必然会与特斯拉Model 3与比亚迪汉EV等对手之间展开激烈交锋。
IONIQ 6在颜值方面展现出现代汽车最新设计风格，其采用“Electrified Streamliner”流线型理念打造，极富时代美感与运动气息，对年轻人而言颇具吸引力。其车头部分略显前倾，将LED大灯组巧妙融入到引擎盖曲面架构之中，具备较好光照范围。而贯穿式深色饰条有效增强视觉宽度，同时与两侧三角形进气口结构相得益彰，提升层次感。
IONIQ 6侧面运动属性直接拉满，其车顶部分在经过B柱之后有着明显下倾趋势，大溜背造型营造出较为强烈的俯冲姿态，开在街上很是抢眼。其还迎合当下潮流配备隐藏式门把手，同时也会降低行车时风阻系数。后置摄像头取代传统外后视镜，但在进入国内之后会所有变动。
IONIQ 6尾部则是注重强化层次感，以贯穿式LED灯带区分上下两部分。立柱式扰流装饰难以忽视，双尾翼与高位刹车灯相得益彰。此外该车还提供珍珠白、金属红与字节蓝等多达12种外观配色，消费者可以根据自己喜好进行选择。
IONIQ 6长宽高分别是4855/1880/1495mm，轴距则是2950mm。其能够有效优化内部空间利用率，扩展出比较宽裕的活动范围。其内饰配色区分曜石黑等四种选择，满足客户个性化需求。大尺寸悬浮式双联屏不管是科技感亦或是时尚感都很是出众，内嵌车机系统拥有着丰富智能应用，便于日常用车时操作。平底式方向盘尺寸适中，对其操控感不必担心。值得一提的是，IONIQ 6配备的64色氛围灯能够独立组成4096种组合，夜间行车更为惬意。
IONIQ 6在动力上区分两驱与全轮驱动版本可选，其中性能版车型将会搭载前后双电机，系统综合最大功率为239千瓦，峰值扭矩达到605牛·米。该车仅需5.1秒即可实现零百公里加速，性能表现较为强劲。而其在WLTP工况下最大续航里程为610公里，这个数据中规中矩，随后大概率还会推出长续航版本，借此获得更多消费者青睐。
总结
对于现代汽车而言，如果不能尽快拿出一款热销的纯电汽车，那么其在面对未来市场竞争时将处于被动局面。虽然其在海外还是能够收获可观销量，但是在国内品牌影响力却在逐步削弱，生存空间被不断压缩。目前来看较之特斯拉Model 3还有比亚迪汉EV等车型并未展现出明显优势，销量前景难有太大作为。
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