2022年是新能源车型的产品年，各路车企都在这条赛道上厮杀。谁能解决消费者痛点，谁才能赢得口碑，杀出重围。使用空间够大、续航里程够长、智能配置够丰富，这三点正是用户对主流新能源产品的最主要需求。
新时代讲究科技平权，新能源车做为开启智能生活的万能钥匙，不能太贵。今天，豆哥就给大家带来三款15万左右，性价比比较高的纯电车型。一款是龙头比亚迪年初刚上市的新车元PLUS，一款小鹏G3i，最后一款则是3月销量黑马，新势力合创Z03。
这款合创Z03在4月8日刚刚发布了年款升级，推出了一款豆哥认为极具竞争力的新版本：潮酷版。潮酷版Z03在原版基础上实力增配了540°透明底盘、电动尾门、SPA遥控泊车、主驾驶席座椅通风加热、PM2.5传感器、手机无线充电等八大功能配置，市场总价超过1万元，实在良心。升级后的Z03，相比元PLUS和小鹏G3i，到底谁更能打呢？
论空间，够大才够玩
咱就说国人不能受委屈，空间够大才舒服。所以，先来看看硬通货，对比下三款车的尺寸参数。不比不知道，一比吓一跳，合创Z03居然是三款车里空间最大的。无论是长宽高还是轴距，合创Z03都遥遥领先同级。
虽然是一台A级SUV，但从上面的图可以直观看到Z03前后悬都比较短，轴距已经逼近B级车的水平。越级的轴距保证了后排空间的舒适度。较高的车高也让后排乘客的头部与车顶保有足够的距离，不会给人压抑逼仄的感觉。
可以说，足够大的空间支持车主在车内应用丰富场景。合创汽车号称要将车打造成智能第三空间，也是得益于足够大的轴距尺寸才能实现。合创Z03前排座椅向后180°放平可与后排连接成一张2米 的大床。午休小憩，挂个投影做车内影院，或是开到郊外透过天窗看星星。空间够大，才能大有可为。空间对比Z03完胜。
论续航，够长才安心
车企会为一款产品推出不同的续航里程版本以满足消费者日渐多样的需要。像元PLUS有430、510两种续航里程可选，小鹏G3i也提供了460、520两种续航选择。2022年款合创Z03在调整了版本后，给出了430、510、620三种续航里程可供选择。提升了用户选择的自由度不说，也免去了那些以短途通勤为主需求的用户的额外花费。
既然续航版本多样，那续航对比肯定要精细到车型。豆哥选择了三款车里最接近15万的细分版本，来对比一下，15万的预算，咱能买到多少续航？
售价14.68万的合创Z03潮酷版，与14.78万的元PLUS 尊荣型续航里程都是510，价格差了1千元。相比510续航的两款车，小鹏G3i不仅续航差了一大截，价格更是高出将近2万元。实在不划算。
其实，除了工况续航，电池本身的质量问题也是车主关心的大事。元PLUS有比亚迪刀片电池加持，电池安全和耐久无需担心。令豆哥惊喜的是，合创Z03的电池安全性也丝毫不输竞品。比如这台潮酷版Z03搭载弹匣电池，三合一扁线电驱和国防级的智能电池管理系统，不仅动力更强而且安全性很高。而且，据了解，合创还将在今年发布一款续航里程可达800km的超长续航版Z03，搭载的是与中创新航合作共研的100kWh大功率电池包。这表明合创汽车还在不断加大三电研发投入，满足用户多样化的需求。随着各家车企在三电研发上的深化布局，豆哥猜测，刀片电池未来还会面对非常多强劲的对手。
论配置，实用智能两手抓
都说新能源车是智能生活的入口。如今，实用的科技配置已经成为新能源车的必备技能，让驾驶和乘坐都变得更舒适、轻松。对比三款车的实用配置，可以说三家各有所长。
令人意向不到的是，一直给人以强烈科技标签的小鹏，在G3i 15万级价位车型中并没有足够的智能化配置。反倒是合创Z03把实用的科技配置堆了不少。对于车主们诟病较多的自动泊车功能（识别不到车位线，停车易剐蹭等），合创给出了RPA（遥控泊车）的解决方案。体验下来就像玩游戏一样，不仅停车容易，而且过程有趣，给豆哥留下深刻印象。
至于电动后备箱、座椅通风加热这些，原本应该是新能源车标配的项目，在元PLUS和小鹏G3i上却并不完备，这点略有些遗憾。毕竟，使用频率比较高的功能的缺失会直接影响车主出行的便利程度。
总结
总得来说，这三款15万级别的纯电SUV里，合创Z03的大空间和长续航还是比较亮眼的。特别是2022年款新推出的潮酷版，在实用配置上也相对更加完善。
豆哥还要特别提一下，在全球芯片都供应不足的情况下，我们也要重新审视对L2 智能驾驶辅助的需求。合创Z03的年款升级就给了大众一种独特的解决方案。如果追求长续航，可以购入Z03潮酷长续航620版；如果追求智能驾驶，可以考虑配备完整L2 驾驶辅助的Z03潮智版，这两款价格相同，但却适配不同的使用场景和需求。总之，挣钱不易，何不花在自己真正需要的地方？拒绝盲目跟风，性价比才是最重要的。
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